stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Zie ook : Wat is de weerstand van de koelvloeistof temp sensor bij warme motor ? Als de sensor een verkeerde waarde afgeeft ( te hoge weerstand = meer brandstof ) kun je dit oo...
Is die kabel los geweest zo niet in dezelfde positie terug gezet geworden ? Zit er ook genoeg olie in de bak ? P. Kelder heeft wellicht een plaatje voor je.. Je kan hem ook even...
En door die stoom die je nu van buiten onder de kap ziet, dus de lekkage eigenlijk, bouwt hij ook geen druk op in het systeem, omdat deze nu ontsnapt. Laten we gewoon even bij het...
Hallo Pieter Die programmeringsprocedure gaat alleen met apparatuur en dus niet handmatig, daarvoor zou je even naar de dealer moeten gaan. Gr Stefan
Hallo Ricardo.. Zie #25, daar staat hoe deze werkt, voor het te controleren heb je iemand nodig met diagnose apparatuur of de dealer, anders kom je er niet achter. De kosten voor...
Je kan de kabels even controleren door er met een plantenspuit wat water op te spuiten, zie je dan vonken of hoor je geknetter, vervang dan de kabel(s) Anders even wachten tot de...
Gebruik even de zoekfunctie.. Met de radio kun je geen storingscode's uitlezen, daarvoor is diagnose apparatuur. Gr Stefan
Inleren gaat alleen met diagnose apparatuur..
Komt het niet door deze koude buitentemperaturen ? Gr Stefan
Zou de bak olie gewoon nog een tijd laten zitten, als hij verder perfect loopt en schakeld.. Op internet lees je veel, alleen is de helft gelogen of niet waar.. Je kan ook uit vo...
Een beetje jou symptomen.. Motor werd warm, geen warme lucht meer binnen blazen, niet ontlucht krijgen, slangen van radiateur word hard vrij hard van de druk, etc..
Trek eens de stekker van de koelvloeistof temp sensor af en kijk eens hoe hij dan start. Kan zijn dat hij geen of te weinig brandstof krijgt. Helpt dat niks, controleer eens of h...
Klopt wat je zegt, ik bedoel ermee dat je ze gewoon moet vervangen als ze echt kapot zijn zoals je aangeeft.. Maar als ze nog in goede conditie waren, was het een dure grap om ze...
Dat gaf ik ook al aan Didier.. Toch de moeite waard om dit te controleren. Gr Stefan
Jur, Brandstofpomp relai : 30 > Constant + 85 > Naar motorregelmodule ( computer ) 86 > Geschakelde + via contactslot 87 > Gezekerd met 15 AMP > Loopt naar brandstofpomp Heb je...
Probleem zal waarschijnlijk dus in de carburateur / choke zitten.. Kijk hier eens : http://www.esvj.be/websites/mk2_golf_jet...
Natuurlijk, het product is enkel te koop bij garage's Dus bij heuts of andere automaterialenzaken vind je dat niet, Gr Stefan
Dus de choke werkt wel, maar gaat hij er ook weer vanaf ? Rubber onder carburateur in orde ? Bougie - kabels verdeelkap en rotor in orde ?
Bedankt voor de feedback!
Zou je niet eens beginnen met hem uit te laten lezen ? Gr Stefan