stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ja inderdaad, even zoeken naar de paperclip methode, en op het moment dat het lampje weer gaat branden, de motor laten lopen en hem dan uitlezen, je krijgt dan knippercode's op het...
Hij loopt dus in noodloop! Voor je nog een berg onderdelen onnodig vervangt, laat hem eerst uitlezen en kijk in de meetwaardeblokken.
Danny De ontstekingsvolgorde is 1 - 3 - 4 - 2 De eerste cilinder zit aan de distribtiezijde, dus als je de motorkap opent aan de linkerkant. Gr Stefan
Vreemd.. Kan een probleem met de brandstoftoevoer zijn, aangezien je de hele ontsteking vernieuwt hebt. Ja kan eventueel de relai's eens controleren, op plaats nr 3 en 12 in de z...
Hallo Pieter, Ja dat is niet echt vreemd wat je nu ziet, zeker met de kou kan het iets langer duren dan normaal voor hij op temperatuur is..Alleen heb je nu stapvoets gereden en h...
Hallo Jumaidy Ik lees : schudden en trillen. Heb je voor je de schokbreker eraf hebt gehaald, ook even de boel aangetekend ? Dus daar waar de schokbrekers vast zit op de naaf..Al...
Voor we verder gaan lijkt me het op zijn minst geen slecht idee, als je je vorige tpic's even beantwoord of invult, dan hebben andere er n.l. ook wat aan. Weerstand : 650 - 1600...
Jan Ook zo'n losse kms mp35 is niet echt goedkoop, maar al met al ben ik zeer tevreden met 375 pk, de auto word niet dagelijks gebruikt, maar af en toe nog gevaarlijk om het gewe...
Hallo Charte Dat de garage nu al een bedrag noemt, terwijl ze nog helemaal niks gehoord hebben, laat staan gekeken, vind ik wel knap.. De stoters kun je wel licht horen rammelen...
Normaal is 1 en 3 de spanning en massa en nr 2 signaal tijdens starten. Heb je ook signaal tijdens het bedienen van de startmotor ? Gr Stefan
Wat bedoel je precies met : mijn cilinders blijven op druk staan ? Ik bedoel dat bij een lekke koppakking of kop er compressie druk het koelsysteem in kan komen, waardoor de druk...
Op het moment dat de motor niet meer aanslaat, heb je dan wel nog een vonk en is de brandstoftoevoer in orde ?
Jan Ik snap niet waar je heen wilt, maar je kunt een oude golf diesel niet vergelijken met een TDI bv..Het staat op het forum al vaker vermeld of uitgelegd! Maar een turbo projec...
Het kunnen meerdere dingen zijn, de schokbreker zit niet goed in elkaar gemonteerd, het veerpootlager dat knakt, de veer die knakt, de homokineet knakt.. De naaf kan niet verder n...
Bedoel je de luchtklepjes in de kofferbak of de luchtroosters in de auto ? Die in de kofferbak moeten gewoon open zijn, als je de klep dicht gooit, gaat de druk via de klepjes weg...
Ofwel een Coolant Level Sensor.. Zie als voorbeeld : http://www.turnermotorsport.com/html/det... Of bel de dealer en geef het nr door : 61 31 1 384 739 Of als je bij de automat...
Controleer ook rubbers en afdichtingen, het vocht moet ergens naar binnen komen.
Zie hier : [url=http://img691.imageshack.us/i/54061076.p...][img]http://img691.imageshack.us/img691/2031/...[/img][/url] Met onderdeel nummer : 61 31 1 384 739
Johan Precies aan de onderkant van het reservoir zelf, daar zie je de sensor zitten, onder de plug voor de koelvloeistof af te laten, als je 2 polige stekker eraf haalt, draai je...
Andre, Volgens mijn gegevens is het 60.000 km Maar hoe kom je bij 80.000 ? Toevallig via google ?