stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Een beetje druk is echter wel normaal, Maar wat voor de een hard is,is voor de ander normaal.. Je kan wel alles open blijven schroeven,maar daar heb je ook niet veel aan denk ik,...
Het is nu ruim boven het vriespunt en hij start nu ook niet.. Zou eerst beginnen met het testen van de gloeispiralen/zekering of relai ervan.. Je zou simpelweg even kunnen meten...
Het is maar net hoe je het bekijkt Jerry :D
Ik denk dat ze bij bmw niet voor niks zo'n oliekoeler monteren..dus als je hem eraf laat kan het zijn dat de olie temp ook omhoog gaat,zeker in de zomer en bij flink stevig rijden....
De pomp al gevonden Kay ? Gr Stefan
Slaat hij ook niet aan als je wat langer door start ? kunnen best 1 of meerdere gloeispiralen slecht of kapot zijn. Gr Stefan
en wil je hem vergrendelen,er zit zo'n mooi wit stukje plastic aan ( om de kabel ) dit valt achter de zwarte haakjes..dus eigenlijk moet je de kabel omlaag duwen en dan erin klikk...
Even het zoek forum gebruiken.. Hier staat al meerdere malen beschreven hoe je te werk moet gaan bij het ontluchten. Gr Stefan
Maikel.. Deze zal waarschijnlijk wel hoog genoeg komen,maar het zal hem in de weerstand zitten die de vlotter aangeeft aan de meter op het dashbord.. Gr Stefan
William Het asje is ingelopen in de bus waardoor hij nu lekt. Heel simpel,dekseltje boven op de pomp verwijderen..( waar het asje door komt )asje eruit duwen,koperen/messing busj...
Heb je het dashbord een stukje naar voren getrokken en zo de kachelunit eruit kunnen halen ? Gr Stefan
Patrick Ik zou de druk eens gaan meten,kan nooit kwaad en je word er gelijk wat wijzer van..kan best de sensor zijn,maar ook iets met de oliedruk bv.. Gr Stefan
Maikel Bij zo'n probleem kunnen het eigenlijk maar een paar dingen zijn.. Of de vlotter in de tank die het probleem veroorzaakt.. Het metertje op het dashbord zelf of het spanni...
Mooi,weer een probleem opgelost.. Bedankt voor de feedback! Gr Stefan
heb je het reservoir aan de radiator vast zitten ? Even tegen het reservoir aan kijken net alsof je achter de bestuurdersstoel zit,hier staat een min en max op.. Dop eraf draaien...
Hallo Leroy Ik zou als ik jou was eerst even de boel schoonmaken,ik weet niet wat voor spul je bedoelt met die lock-tide..maar met remreiniger gaat het prima,moet je wel even de s...
met denken komen we niet ver..als je eerst even probeert om wat benzine in de inlaat te nevelen,en kijken of hij wel ff loopt..zo ja..zoek het dan in de benzinetoevoer,zekering,rel...
meet de brandstofdruk eens.. Met vacuum = 2,5 Bar Zonder vacuum = 3,0 Bar Gr Stefan
Even op de bak kijken,kleine moeite..
ik zie dat je zoiets alles al vervangen hebt,zelfs de motor !! Hoe warm is warm ?? Gr Stefan