Shadowranger heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Da's niet altijd waar. Ik had laatst ook een auto bij de hand waar de ruitenwissers niet meer terug wilden in de ruststand, bleek toch echt de zekering defect te zijn. Nieuwe zeker...
Kan het niet gewoon een zekering zijn van de constante +?
Laatst zoiets gehad met een Clio. De- en montage was hooguit een kwartiertje (met luchtgereedschap en wat kruipolie).
Ok, dus als ik naar een demontagebedrijf ga en de drie onderdelen haal is het volledig P&P dus? Zoals ik je begrijp is elke Primera al voorzien van de bedrading? Vwb de zekering, d...
Heb je de auto misschien in de versnelling weggezet? (ook bij een automaat ja) Misschien blijft de anti-start hangen doordat je de auto in D of R hebt weggezet. Je kan proberen de...
Ben teruggeweest, maar garage kan het ook niet vinden. Enige aanvulling van mijn zijde: de eerste minuten hoor ik het niet (dikkere olie?), pas als de motor op bedrijfstemperatuu...
Ben al wel bij de dealer geweest, maar daar kon men niet uitsluiten wat het geluid nu precies veroorzaakte. Helaas had men ook niet echt de tijd om te kijken naar een probleem buit...
Waarschijnlijk koolborstels op of slecht kontakt via massa. Kijk die massaverbinding even na of rij langs een dynamo-specialist.
Beste Teunissen, Het zou goed mogelijk zijn, al kan ik het niet verifiëren. Waarschijnlijk zal ik toch langs een garage moeten gaan om het te laten beoordelen.
Hoe moet ik het anders omschrijven dan? Ik ben bekend met hydraulica maar dit begrijp ik gewoon niet. Het klinkt gewoon alsof er gewoon iets anders door de leidingen wordt geperst...
Dat is nu juist het probleem. Het niveau is idd wel goed in het reservoir, maar ontluchten doet ie om een of andere reden niet. Zelfs niet na een half uur van uiterst links naar re...
Kan ook wel eens een massa probleem zijn. Even de contactvlakken waar de dynamo tegen het blok zit licht opschuren. Of vanaf een bout van de dynamo een massadraad leggen naar de ca...
Volgens mij zijn de boxen dubbel bedraad. Als je maar 1 van de 2 touwtjes gebruikt werken ze idd niet. Kijk maar eens als je een speaker uit het dashboard weg haalt. Dan begrijp je...
Uiteraard staat de code niet duidelijk als een separaat deel op de radio, maar is onderdeel van een sticker. In die gegevens is de code van de radio te achterhalen. Een beetje goog...
Vwb die code, als je de radio er toch uit hebt, vaak staat ie op een sticker op het toestel zelf. Althans, dat is mijn ervaring met OEM radio's.
Homokineten slijten doordat het vet eruit loopt als de stofhoes is gescheurd. Het klinkt als een kapot lager en is het beste hoorbaar als je vanuit stilstand bij volledige stuuruit...
Ik heb dit probleem ook eens onder handen gehad. Bleek dat er olie/ koelvloeistof over de stekkerverbindingen van de stuurcomputer was heengelopen waardoor soms slecht contact werd...
Na nogmaals te checken hoe en wat er losgehaald moet worden, bleek dat de steekas (cardan) was losgelopen. Alle bouten waarmee de as aan het differentieel hoort te zitten waren los...
Inmiddels is bekend door een bevriende automonteur dat het differentieel van de achteras de oorzaak is. Er zal dus een andere achteras onder moeten.
Startmotor is vervangen. Wat een verschil. Nu weet ik ook hoe een verrotte startmotor klinkt. Eerder met de vorige motor nog een hoop geratel met starten, nu alleen een zoemend gel...