hellbat build Pro

Dan zul je hem inderdaad moeten opstellen, zover dat je NET de speling van de kabel hebt weggedraaid ( Dus niet de koppelingshendel al gaan intrekken, dit veroorzaakt een slipkoppe...

16 apr. 2006

het zou het overstortventiel kunnen zijn, wat door het slijpsel van het kapotte lager niet meer netjes afsluit. Groeten Marcel

16 apr. 2006

Andere brandstofpomp/verstuivers met hogere inspuitdrukken, turbo schijnt hetzelfde te zijn ( Garret T15 ). Succes Marcel

16 apr. 2006

Ik zal voor je duimen. Anders nog een optie, vraag of ze enkel de diagnose willen stellen, en dat je de inbouw/reparatie zelf doet, dat kan je misschien wat geld schelen. Succes...

16 apr. 2006

kijk even wat de lpg inbouwer voorschrijft, dit kan afwijken van de originele specificaties van je bougie's groeten Marcel

16 apr. 2006

ze gaan niet overdreven vaak stuk, maar het komt wel voor ja. Het kan zijn dat die dingen erin geborgd zitten met loctite ofzo, dus dan kun je ze er moeilijk uitkrijgen. Let wel d...

16 apr. 2006

het rubber kan je hergebruiken, mits je hem niet beschadigd. Ok hem eruit te halen zou ik een deken ofwat over het dashboard leggen, om te voorkomen dat glassplinters in de ventila...

16 apr. 2006

Sorry, mechanische pomp, er moet dan ergens in de leiding vanaf de pomp, totaan je verstuivers( of monopoint-injectie-unit, )een brandstofafsluitklep zitten, deze wordt dan niet aa...

15 apr. 2006

8,5 liter koelvloeistof lijkt me wel wat ruim, welk type en bouwjaar heb je precies ???? 5 slangen kan kloppen, 2 maal kachel, 2maal radiator en 1 maal expansievat. Marcel

15 apr. 2006

Sorry dat ik je even terugroep primera11, maar vraag ook even aan die man wat voor ritten hij maakt, indien het veel korte ritten zijn, dan zou ik gezien het slijtageaspect toch ga...

15 apr. 2006

helaas gaat mijn database tot wat betreft de 323 niet verder terug dan 89, en daarin is geen 1.5 opgenomen. dus die motorcode kan ik niet achterhalen. Wat ik wel weet, is dat mazd...

15 apr. 2006

Dat je bestuurdersraam open en dicht kan, is misschien een instelling in de electronica, die ervoor zorgt dat je raam bij uitgeschakeld contact, en geopende portieren nog wel bedie...

15 apr. 2006

dat is moeilijk, de koppen van nexia zijn niet bekend om hun lange levensduur, en scheuren in de kop zijn meer regel dan uitzondering. Zelf heb ik er ooit 1 gedaan, en dat kostte...

15 apr. 2006

185 Nm succes

15 apr. 2006

het kan de bovenste draaischotel van je veerpoot zijn, dus waar de veerpoot mee tegen het chassis gemonteerd zit. Als deze bijna vastzit kan hij tijdens het sturen knakkende gelui...

15 apr. 2006

dat is niet echt moelijk, gewoon de motor goed ondersteunen met een fatsoenlijke krik, en schroeven maar. Als de steun dan los is, gen je naar believen de motor ietwat lichten of l...

15 apr. 2006

de knipperlichten moet je elk apart aan 1 kant aansluiten, anders gaan ze tijdens normaal gebruik ook allemaal knipperen, in de module zitten diodes ingebouwd die dit voorkomen. v...

15 apr. 2006

B. Indien je de koppeling intrapt, met de bak in zijn vrij, zal de prise as nog wel meelopen. Om deze helemaal stil te zetten, zal je dan een versnelling moeten kiezen. Pas dan zo...

13 apr. 2006

Ik laat mijn koppen altijd en immer controleren en afpersen, indien nodig ook vlakken. Kost me meestal zo rond de 60 euro, en dat weegt never en te nooit niet op tegen de sores di...

13 apr. 2006

klopt helemaal, maar volgens mijn gegevens loopt de M40 met riem tot 1994, en de M43 met ketting vanaf 1993. Dus volgens deze gevevens zou je zeker een ketting moeten hebben, maar...

13 apr. 2006