JagerAutomotive.nl heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Waar lekt het stuurhuis? Vanuit de hoezen? Ik heb alleen ervaring met een origineel stuurhuis, maar een revisie stuurhuis van een gerenommeerd bedrijf zal ook wel in orde zijn. H...
Het zit aangesloten op het vacuum van de motor. Heb je de slangetjes niet verkeerd gemonteerd?
Probleem is opgelost. Ik heb een schema ergens op internet gevonden. Het probleem was een draadbreuk van de geschakelde massa tussen de schakelaar en het relais.
Een lekke schokbreker komt wel meer voor, maar dat gaat meestal niet gepaard met een trilling. Heb je de merktekens op de aandrijfas gevonden? Een aandrijfas die niet "in lijn" st...
Een andere mistlichtschakelaar proberen is het makkelijkste. Sloop?
Het probleem zit óf in de mistlichtschakelaar óf in de kombischakelaar.
Als je de schakelaar eruit haalt, dan blijft de verklikker zeker aan.
Zet de mistlampschakelaar eens op de functie "mistlampen voor". Is het geluid dan weg, dan zit het probleem in de mistlichtschakelaar.
Kan idd handmatig.
Wiellager is goed te doen met het juiste gereedschap en een goede pers. Let wel op de juiste montage ivm abs-detectiering. Hoe heb je gecontroleerd of de aandrijfas goed gemontee...
Gasklep is niet geïntrigeerd met motorstuurapparaat, maar luchtmassameter wel. Deze gaan ook regelmatig defect trouwens. Die zijn alleen moeilijk uit te wisselen, ivm chassisnummer...
Wat versta jij onder een "naakte" motor? Wat was er met de vorige motor dat deze vervangen moest worden? Waren er toen ook al dergelijke problemen?
Nee, dat is een druksensor. Volg de slang rechts op de intercooler (als je voor de auto staat links dus) richting het blok. Daar zie je een actuator, de drosselklep.De tempvoeler z...
Ik heb de verklaringen opgezocht. P2136 en P2137 zijn de van gloeibougies 4 en 5. P0110 hoort ook bij de temperatuursensor, van de inlaatlucht. Zijn de aangeven gloeibougies ook a...
Het komt weleens voor trouwens dat óf het lv portierslot óf het EZS een dergelijk probleem veroorzaken. Uitlezen en je weet weer meer, zou ik zeggen.
Dat is de manier waarop het het voertuig aangeeft dat er iets met de cv niet in orde is....
Dan sluit er een deur niet goed, iig volgens de CV-regelmodule. Het makkelijkste om dit te controleren is om met een goede, lieft origineel, diagnosecomp te kijken of alles geslote...
Ook niet na een 2e keer drukken? Zit er nog een aftermarket alarm op dit voertuig?
Buitentemperatuur is wel een motorparameter, maar of dat een dergelijk effect kan hebben lijkt me sterk.
Ik zal kijken of ik vanmiddag de originele tekst bij deze foutcodes kan opzoeken.