Maar wat is de fout dan? Met resetten los je niks op.
Omdat ik alles op het instrumenten paneel na al had uitgesloten, heb ik een andere gehaald. Deze werkt wel goed dus het oude instrumenten paneel is defect.
Toch kan die rubber slang wel scheuren: Zie https://www.youtube.com/watch?v=jf1IwJsc... en https://www.youtube.com/watch?v=6qC2FJan... Diagnose + schoonmaak: https://www.youtube....
Distr.riem geleiderol : 45 Nm Distr.riem spanner: 27 Nm Upper timing cover: 41 Nm Motorsteun (aan motor en chassis): 62 Nm (centrale moer: 44 Nm) Krukas poelie bout: 40 Nm + 115 +...
Ik heb dezelfde auto en een keer m.b.v. een Haynes manual de disriem vervangen. 1) steek een schroevendraaier in het bougiegat van cil. 1 (aan de kant van de versn. bak) 2) draai...
Dit bleek een knullige oorzaak te hebben... Ik had dus nieuwe CAN bus draden op de stekker injectie RE gesoldeerd om de witte stekker te omzeilen. Rechsboven op de stekker injecti...
Oorzaak gevonden. Er zijn verschillende injectiecomputers voor een handbak en voor een automaat. Bovendien had ik twee injectiecomputers verwisseld zonder dat ik dit in de gaten ha...
[quote=Safrane10698]Volgens mij hebben benzine motoren geen EGR klep.[/quote] Dit onding wordt ook bij benzinemotoren gebruikt. Het is puur een milieumaatregel om een lagere NOx u...
maak eerst eens de gasklep schoon en controleer gangbaarheid stappenmotor v/h stationair toerental. Dat kost je niks.
[quote=Bathgate]soort gelijke probleem heb ik ook. megane coupe 2.0 lpg 1996. Gasklep heb ik onlangs laten schoonmaken en de auto is gecontroleerd op valse lucht. Toch blijft de au...
Dat hij koud beter wil komt waarschijnlijk door de dikkere olie. Clutch pack E1 wordt niet gebruikt in de hogere versnellingen. Dat verklaart waarom je vanaf 3 ogenschijnlijk norma...
zoek eens op www.autoweek.nl
Renault staat bekend om de gore zooi die na verloop van tijd in het koelsysteem ontstaat. Ik zou me daar niet direkt zorgen om maken. Dergelijke ouderwetse koelvloeistof hoor je el...
[quote=Leeuwen19]de automaat word geregeld door een computer, die zal waarschijnlijk kapot zijn, maar ja die knal?????? kosten ongeveer comp.350,- rev.2500,-[/quote] waarom zou het...
Als hij warm is, hoort hij sowieso al geen 1100 toeren te draaien maar minder. Dit komt mogelijk door een vacuumlek (valse lucht). Is dat al gecontroleerd? Dit kun je eenvoudig doe...
Een versleten homokineet hoor je doorlopend knakken bij nemen van scherpe bochten. Controleer eens op een gebroken veer (onderste stukje winding ligt plat). Verdere mogelijkeden zi...
Zuiger of trommel van koppeling E1 stuk. Zie opmerking ksie2 wat te doen. Je zou ook een ruilbak kunnen overwegen.
[quote=ksie2]Koppeling van 1e vernselling in de bak is defect.Automaat zal eruit moeten om te repareren.[/quote] De vraag is, is er een lekkage van een rubber of de cilinder van ko...
gasklephuis schoonmaken had al gelijk als eerste gemoeten...
3x verschillend advies om een sensor te vervangen. Genoeg reden om eerst maar eens te *meten* voordat je dingen gaat vervangen. Wel zo klantvriendelijk.
hoor je het ook als je de koppeling intrapt?
controleer eens of de lampjes behorend bij de genoemde punten werken als je 'm op contact zet.
je hebt stap 1 (gasklep schoonmaken) al gedaan?
Ik denk eerder aan een fuseekogel gezien de tik bij sturen en het trekken tijdens het rijden. Heb je ook bonkgeluiden op richels of zoekerig rijden?
[quote=Safrane10698]Oke, dankje ik laat wel de auto even uitlezen door de dealer, dan sluit ik in ieder geval uit dat er een foutcode in het systeem zit.[/quote] Ik betwijfel dat e...
Het is een conventionele bak met planetaire tandwielen, koppelingen en rembanden. Bij schakelen wordt bijv. een remband bijgezet, koppeling E1 gelost en koppeling E3 ingeschakeld....
Ik betaalde 88 Euro incl. BTW per stuk voor Monroe bij de Brezan. Origineel kosten ze 105 incl. BTW per stuk. Als het meezit moet het in 2 uur lukken. Probeer eerst eens de onderst...