Maar wat is de fout dan? Met resetten los je niks op.
Omdat ik alles op het instrumenten paneel na al had uitgesloten, heb ik een andere gehaald. Deze werkt wel goed dus het oude instrumenten paneel is defect.
Toch kan die rubber slang wel scheuren: Zie https://www.youtube.com/watch?v=jf1IwJsc... en https://www.youtube.com/watch?v=6qC2FJan... Diagnose + schoonmaak: https://www.youtube....
Distr.riem geleiderol : 45 Nm Distr.riem spanner: 27 Nm Upper timing cover: 41 Nm Motorsteun (aan motor en chassis): 62 Nm (centrale moer: 44 Nm) Krukas poelie bout: 40 Nm + 115 +...
Ik heb dezelfde auto en een keer m.b.v. een Haynes manual de disriem vervangen. 1) steek een schroevendraaier in het bougiegat van cil. 1 (aan de kant van de versn. bak) 2) draai...
Dit bleek een knullige oorzaak te hebben... Ik had dus nieuwe CAN bus draden op de stekker injectie RE gesoldeerd om de witte stekker te omzeilen. Rechsboven op de stekker injecti...
Oorzaak gevonden. Er zijn verschillende injectiecomputers voor een handbak en voor een automaat. Bovendien had ik twee injectiecomputers verwisseld zonder dat ik dit in de gaten ha...
Je startmotor is vermoedelijk een op zichzelfstaand probleem. Verder ben ik het volledig met je eens dat de ketting waarschijnlijk (nog) niet kapot is maar dat bijv. de spanner ram...
[quote=hansdeur]Ik had een flinke rammel in distributiehuis. Ik ben er gewoon mee thuis gekomen. De motor hield wel wat in, vooral vanaf 3e versnelling.[/quote] Is dat rammelen en...
Toerental is tegenwoordig niet meer afstelbaar. Je zegt zelf, hij draait mooi 750 toeren, wees blij zou ik haast zeggen, waarom wil je hem dan harder laten lopen? Trilt hij anders...
[quote=timber]Hij wordt elektronisch gestuurd,maar waardoor?[/quote] De ECU maar maak hem eerst maar eens schoon.
Waarom een nieuwe thread?? Graag hier: https://problemcar.nl/topic/renault/luch... verder gaan.
ik zou toch maar een originele uitlaat er onder gooien ivm gewijzigde tegendruk
ik zou ook in de richting van de map-sensor zoeken
Dat weet ik helaas niet. Ik heb verder geen documentatie van jouw AD4 of DP0. Ik denk dat je dealer die sensor wel kan vervangen.
originele bij de dealer zijn net zo duur...
heeft deze een stappenmotor voor stat. toerentalregeling? ook schoongemaakt? controleer ook eens op valse lucht
Bel eens met deze Renault specialist: garage Risseeuw 026 3617111 Laat maar even weten wat hij zegt.
"Een dag niet gelachen, is een dag niet geleefd"
Jaja, eerst wel adviseren over de waterpomp maar nu die kapot is roepen dat ie niet op de disriem zit (ze hebben hem nog los gehad!) ?! De dealer probeert nu met leugens er onder u...
Dus het toerental gaat dan omhoog zonder dat je vooruit gaat? In het gunstigste geval is het oliepeil te laag en verder niets aan te hand. Anders lijkt het meer op een storing in h...
heb je al onder het kijkluikje gekeken? Dat is een grijs deksel met een grote draaiknop in het midden.
Omschrijf het probleem eens wat duidelijker. Zien we dan wel of revisie nodig is ;-)
[quote=gerritB]Vanmorgen nog gewoon met de auto gereden en nu wil ik wegrijden en gaan de lampjes STOP, SERV, de handrem (rem) en ABS plots niet meer uit.[/quote] Je hebt deze lamp...
Zie de tips in https://problemcar.nl/topic/renault/hand...
Er zit een kijkluikje op de tank. Haal die eens los. Mogelijk zit er een analoog metertje onder, die het % vulling aangeeft. Mocht dat niet kloppen met de werkelijkheid dan weet je...
Wat hebben ze allemaal uitgewisseld? Ik zou denken aan het vlottermechanisme dat blijft hangen. Anders eens op de tank zelf meten welk nivo wordt gemeten.