Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Ik zou et ook niet weten, maar loop anders de straat op met een rolmaatje en ik weet zeker dat je binnen 5 minuten een Polo bent tegen gekomen waar je even snel de tankklep gaat me...
Eerst even laten uitlezen en als er storingen in het geheugen staan dan hier vermelden, bij geen storing aanwezig dan zou ik als eerste het gasklephuis laten reinigen en eventueel...
Verstopt brandstoffilter?
Ja precies, hoe is de compressie?
Hoe heeft hij de waterpomp gecontroleerd? Heeft hij hem eraf gehaald en goed aan het schoepenwiel gevoeld of deze niet los zit?
Lijkt op iets wat resoneerd of los zit, een motorsteun of uitlaat oid. Ga toch maar langs de garage en laat hun ff kijken en luisteren.
Als ik het zo hoor dan ben je aan een nieuwe koppelingsset toe. Laat even een monteur ermee rijden dan weet je het zeker, als het je koppeling is dan merkt hij dat binnen een paar...
Audi staat volgens mij softwarematig iets sportiever afgesteld, maar de blokken zijn nagenoeg hetzelfde, de onderdelen er omheen verschillen soms, Seat en Skoda en Vw en Audi zijn...
Deze klep (dus inlaatspruitstuk) vervangen is de oplossing, komt vaker voor. Is volgens mij de rechtere maar ben niet zeker.
Ja klopt dat is op de normale manier softwarematig zo bepaald dat de rem los moet, maar nu is de software helemaal in de war en het gaat erom dat ze beiden precies hetzelfde staan,...
Ja maar gaat de neus ook schudden alleen tijdens gasgeven?
Leuk he dat systeem! Wat je kan proberen is zelf 12 volt op de arreteermotor zodat je richting remmen gaat zeg maar en dan hoor je het toerental afzakken (dus remblokken grijpen aa...
Ik zou ook een handbak nemen en dan het liefst de 5 bak maar das persoonlijk en zijn beiden even goed. Maar advies is wel om een aankoopkeuring te laten uitvoeren want als er nog n...
Dus het is alleen aanwezig in de 5e en 6e versnelling en alleen bij die 130km/h? Ga eens naar z'n 4e versnelling op het moment dat je het hoort, hoor je het dan nog steeds? En is h...
Deze zit als het goed is tussen de bak en blok in. Als je voor de wagen staat en je kijkt rechts naast de oliekoeler dan zit hij daar als het goed is verstopt in een hoekje, vaak i...
Op alle cilinders 7 bar? En als hij daarvoor gewoon goed liep, dus op 6 cilinders dan kan het eigenlijk niet aan het blok zelf liggen denk ik. Inderdaad wat Yves zegt zou dan heel...
Vervangen is de oplossing. En het is helemaal zeker het slot als je wel wat hoort bij de bestuurdersdeur tijdens bedienen van centrale vergrendeling maar dat hij vervolgens niet op...
Misschien resoneert er iets omdat je het eerst alleen in een bocht had, laat even een monteur ermee rijden want bijgeluiden zijn lastig te beoordelen vanachter de pc. Vraagje:gaat...
Deze zit als het goed is aan de voorkant van je blok net schuin onder de oliefilter en zit met een imbus maat 5 vast. De stekker loopt dacht ik in een bocht omhoog en zit halverweg...
En als je hem uitleest en er staan geen storingen in dan voor 99% inderdaad de luchtmassameter.