Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Je zou de voedingen en de massa's moeten controleren volgens een stroomloopschema en als dat goed is dan zou de pomp stuk kunnen zijn.
Zou kunnen maar kijk het nu even aan.
Jammer dat je hem weg hebt gedaan voor zoiets,dan wilde je hem waarschijnlijk al niet meer? Kan niet zeggen wat het was geweest want ik heb geen foutcode,heb je die toevallig gezie...
Ok en veel succes verder.
Wat waren toen precies de foutcode's die erin stonden?
[quote=Benny Vee]Schakelaar vervangen en een softwareupdate van het handremregelapp. In de meeste gevallen zijn de problemen hier mee opgelost.[/quote] Mee eens,en inderdaad 9 van...
Misschien een softwareupdate?
Inderdaar eerst de software laten updaten (als hij nog niet actueel is),als dat niet helpt dan compressie koud en warm gaan meten en dat gaan vergelijken met elkaar. Als dat goed i...
Kan het natuurlijk niet met zekerheid zeggen,maar rij even langs een garage en laat hun even rijden misschien dat hun wel iets zien/horen voor de zekerheid.En als je koppeling al w...
Nu maar hopen dat de computer dacht dat hij zelf stuk was,lekker zo laten en je ziet het vanzelf wel toch.
Stijgt je oliepeil toevallig? Kijk eens in de meetwaardeblokken hoe de stationair regeling verloopt van de verstuivers,het zou kunnen dat de verstuivers zijn ingeslagen in de cilin...
Foutmelding hoef niet opzich,maar soms wil hij niet goed meer inleren.Wat soms ook wel help is op bedrijfstemperatuur hem stationair te laten draaien in basisstand van de testkast,...
[quote=primera p11]Het druklager hoor je rammelen met de koppeling los,dan hoor je de ruimte op het lager. op het moment dat je de koppeling intrapt verdwijnt het,want je trapt de...
Nee bij stilstaande auto en dan stationair laten draaien en dan koppeling ingetrapt en dan weer loslaten,hoor je dan verschil?
Klinkt heel aannemelijk en mooi dat het is opgelost,maar advies is om wel uit te lijnen,nu je een nieuw (stugger) rubber hebt gemonteerd kunnen de wielstanden zijn verandert.Dat hi...
Bijna hahaha waarschijnlijk stond het differentieel even vast (dus op dat moment is de auto ook niet te verplaatsen) omdat hiervan wel eens de borgpen losraakt,omdat je even achter...
Ja als dat het is dan inderdaad een revisiebak monteren,maar dat weet ik natuurlijk niet zeker vanachter de pc maar het lijkt er heel erg op.
Of ze hebben hem fout ingeleerd of gasklephuis is stuk,het klopt dat hij soms na het inleren niet gelijk mooi naar stationair toerental zakt (zaagt),maar dat zou na een paar keer r...
Kan heel goed zijn dat het inderdaad aan je bak ligt,het differentieel gaat nog wel eens stuk van deze bakken.(pen loopt eruit)
Je hebt zeker een tik in je blok? (kantelende zuigers).