Dat zijn de swirl kleppen, deze knijpen de lucht een beetje bij lage toeren waardoor de lucht sneller gaat stromen en dus beter mengt in de cilinder. Maar als je naar de dealer gaa...
Volgens mij is de electrische sluiting massa gestuurd. Wil zeggen als de auto toe staat dat het slot geopend mag worden (auto ontgrendeld) staat er spanning op de voedingsdraden. I...
Zie opmerking #3 ;-) Mogelijk moet gewoon iemand met iets meer verstand van motoren erna kijken.
De egr heeft niks met olie te maken. De egr regelt alleen een deel terugvoer van uitlaatgassen meer niet.
Dan moet je binnenzijde dashboardkastje verwijderen. Dan omhoog erin kijken en dan kijk je tegen de achterzijde aan van de zekeringen kast. Deze kan je los klikken waarna deze iets...
Met universele apparatuur kan je een renault niet compleet uitlezen. Enkel een clip (speciale renault apparatuur) kan de auto volledig uitlezen.
Volgens mij krijg je die melding dan in tekst bij het uitzetten van de auto.
Beste is om de massa draad direct op chassis te doen of op de minpool van de accu. Als beide richtingaanwijzers zelfde massadraad delen sluit je het probleem niet uit namelijk.
Je kan idd gewoon een andere massa maken direct naar het chassis. Als de lamp het dan wel doet weet je gelijk dat dit je probleem is.
Antwoord van renaultmonteur als je geen lek hebt dan moet je je daar geen zorge om maken hoor. dit is namelijk normaal. Zoals Lagunainitale al aangeeft is dit inderdaad omwille...
De 2.2 gaat bijna zeven liter in.
Draadbreuk ergens in de bedrading is al een topic over hier op het forum.
Bij de laguna zakt rempedaal altijd helemaal door als je er bij stilstand op blijft trappen.
Een turbo kan je zelf niet reviseren, dat is specialisten werk. De egr kan niet voor olie lekkage zorgen.
Niet meer mee rijden als de motor op hol slaat door olie wat van een lekkende turbo afkomt is hij total loss. Die egr kan op twee manieren van olie voorzien worden, een via een lek...
De ecc heeft een vervuilingssensor. Na verloop van tijd geeft deze te pas en on te pas aan het systeem door dat de lucht vies is waarna, zonder dat je het kan zien de recirculatiek...
Ik begreep juist uit het verhaal dat de motor wel rond ging ;-)
Dan gok ik dat je recirculatie klep op de dicht stand staat. Zorg dat in het rechter ronde temperatuur knopje geen van de lampjes brand. Dan even een paar minuten wachten of de ram...
Of die droog is.
Voel eens aan je interieur filter.
Deze espace heeft volgens mij een digitaal display. Dus daaraan kan je het niet zien. De sensor zit boven op de versnellingsbak tegen de motor aan.