Herman BMW build Pro

Het elektrische klepje bij je luchtfilterhuis is degene voor je motorsteunen. De VNT-regelaar die voor je turbo is zit onder je brandstofrail tegen het motorblok aan geschroefd(ach...

5 mrt. 2010

Als jullie een apparaat hebben die zuigt (vacuum/onderdruk verzorgt) dan sluit je deze op je groene brandstofaansluiting dat is je retour zet je de auto op contact en zuig je eraan...

5 mrt. 2010

is er ook een ETM upgrade uitgevoerd? bij magneti marelli gesklephuizen kreeg je foutcodes en inhouden en toen is er andere software voor ontwikkeld de ETM upgrade. daarbij word oo...

4 mrt. 2010

welke foutcode krijg je dan? uitlaatgasrecirculatie word elektrisch geregeld en niet vacuum bij een d5. terwijl je motorsteunen wel via vacuumslangen op hardheid worden geregeld en...

4 mrt. 2010

waarschijnlijk het relais die je injectoren aanstuurt defect links of rechts bij je veerpoot zit een zwart of grijs relais afhankelijk van het bouwjaar. als je deze gevonden hebt p...

4 mrt. 2010

bij deze modellen is er vanaf een bepaald bouwjaar het sleepcontact gemodificeerd. meestal is het zwarte draadje eraf deze kun je eigenlijk er zo weer bij solderen.

1 mrt. 2010

waarschijnlijk je brandstofaansluiting op de tank die niet goed gemonteerd zit en er valse lucht word mee gezogen en je dus geen of weinig brandstof bij je CPM krijgt.

27 feb. 2010

brandstofdruk laten controleren op ventiel in de brandstofrail want kan zijn dat je brandstofpomp te weinig druk levert. toevallig een maand geleden gehad.

21 feb. 2010

Het is opgelost ik heb de auto vrijdag gedaan egr klep was kapot dan krijg je een storing op je 5 volt voeding die vanaf je ecm komt. nu alles goed

21 feb. 2010

je bout van de aandrijfas zal wel zijn los gelopen controleer dat eerst

21 feb. 2010

er is een technisch journaal dat gasklep (mechanisch) door een te geringe boring in dichte toestand kan blijven hangen er zijn andere gaskleppen op de markt gebracht die niet meer...

15 feb. 2010

Als de auto gestart word en hij doet het niet word er dan ook gecontorleerd wat het niet doet? zoals ontsteking en/of brandstoftoevoer. laatst toevallig gehad dat je brandstofpomp...

28 jan. 2010

breken na 6 jaar? nou ik heb dat in bijna 10 jaar nog niet meegemaakt. toevallig gister nog 1 gedaan die had 61000km gedraaid en was 8 jaar oud en heb deze toen vervangen. 8 jaar x...

28 jan. 2010

probeer eerst eens met een andere sleutel de auto te starten

25 jan. 2010

we hebben weleens vaker gehad d.m.v. het kleppenhuis in je automaat te vervangen dat het probleem word opgelost , maar deze kost al 1100 a 1200 bruto. daarintegen een automaat wel...

25 jan. 2010

er is een technisch journaal dat gasklep gemodificeerd is. bij het uitzetten van de motor gaat je gasklep dicht en deze moet dan na het afslaan weer open gaan maar blijft dan dich...

25 jan. 2010

nee stofkapje los en stekker los en de drie kleine torx schroefjes een paar slagen los en dan kun je het gele bevestigingskapje draaien en je de xenon lamp kan vervangen

11 jan. 2010

rotor en verdeelkap controleren op ingebrande contacten en eventuele koolstofvorming. weerstand bougiekabels meten. weet je zeker dat temperatuursensor goed is? klepspeling control...

10 jan. 2010

auto heeft een 20.000km cyclus en bij 160.000km moet distributieriem vervangen worden of elke 8 jaar. want 160.000 delen door 20.000= 8

6 jan. 2010

Ik heb ze vandaag pas vervangen maar ik moest toch de gehele draagarm demonteren om de rubbers eraf te krijgen maar dan heb je ze ook zo vervangen. alleen draagarmen waren nog nooi...

2 jan. 2010