Herman BMW build Pro

elke 120.000km moet roetfilter vervangen worden is deze al vervangen. inderdaad eerst uit laten lezen en eventueel ecm software updaten. via parameters de waarden controleren van d...

3 mei 2010

brandstofdrukregelaar op je brandstofrail niet lek toevallig. controleren d.m.v. met draaiende motor het vacuumslangetje vlakbij de aansluiting te houden en kijken of er brandstof...

21 apr. 2010

hydraulisch druklager lekken vaker bij deze auto's dus remvloeistofpeil in de gaten houden. kan ook nog krukaskeerring of olie stopje boven je krukaskeerring zijn.

21 apr. 2010

brandsofpomprelais contacten ingebrand. asbak voor de pook demonteren en daar zit je zekeringkast en ook relais. er zit een groot wit relais en die is voor je brandstofpomp vervang...

5 apr. 2010

Heeft de auto een automaatbak?

3 apr. 2010

1. Ja vervangen van bobine is vaak de oplossing. 2. Ja d.m.v. uitlezen kan je controleren welke cilinder er een storing veroorzaakt. 3. Pas als er lang met een kapotte bobine is do...

3 apr. 2010

bij het verversen is de methode zo dat je eigenlijk direct het systeem spoelt er zit ongeveer 7 liter olie in.

1 apr. 2010

brandstofdruksensor bedoelde ik die op je rail vast zit.

1 apr. 2010

bedrading van brandstofdrukregelklep die massa maakt op een boutje. als je voor de motor staat zie je een kleine turboslang daarvoor loopt een kabelboom en uit deze kabelboom gaat...

1 apr. 2010

elke 160000km

31 mrt. 2010

wat houden die codes allemaal in? kan goed zijn dat motor niet goed op tijd staat. nokkenas kun je met een pen blokkeren en krukas ook. toen egr klep vervangen is iser toen ook nie...

26 mrt. 2010

je zegt dat het dus op lpg en benzine is. ik neem aan dat je een necam gasinstallatie hebt? mijn advies eerst inlaatsysteem op valse lucht laten controleren. tevens brandstofdrukre...

26 mrt. 2010

heeft het niveau van de brandstoftank toevallig invloed op het afslaan. de auto's hebben 2 tankhelften waarvan links met een niveausensor en rechts een pomp met niveausensor. relai...

23 mrt. 2010

dat is de AUD (versterker) deze demonteer je en dan zie je de sensor al zitten.

23 mrt. 2010

er kunnen bij deze modellen water in je cem/connectoren komen waardoor je deze rare problemen krijgt. hiervoor moet je paravan en ruitenwissers demonteren en het zwarte deksel van...

16 mrt. 2010

eerst uitlezen kan van alles zijn zoals gloeibougies of relais en zelfs egr-klep die open blijft staan. tevens gelijk ecm software laten controleren of daar de nieuwste al in zit

16 mrt. 2010

als je de uitlaatnokkenas eruit hebt zie je dat er in dat tandwiel een gat zit en als je de vacuumpomp gedemonteerd hebt dan schuif je een pen door de kop en door dat gat in het ta...

15 mrt. 2010

Als de motor uitvalt in een bocht is meestal de draadboom die voor de motor langs loopt bij je kleine turboslang doorgeschuurd en dat is precies het draadje van je brandstofdrukse...

14 mrt. 2010

Als je een D5 bedoeld deze heeft 2 merktekens (stip) op de uitlaatnokkenas en 1 merkteken op de inlaatnokkenas. Tevens heb speciaal gereedschap om de uitlaatnokkenas vast te zetten...

14 mrt. 2010

Hulsbosch mijn advies toch even laten uitlezen en tevens bij parameterwaarden je elektrische klepje laten controleren bij een bepaald toerental zou deze AAN moeten gaan en bij een...

6 mrt. 2010