ofstone

Inderdaad, als de staalkabel van het raammechanisme los is geweest om dat blokje te vervangen is het daar fout gegaan, en kun je het daar ook het beste oplossen.

22 okt. 2017

Als de distributie daadwerkelijk van tijd stond, denk ik dat je compressie mist door kromme kleppen.....

6 feb. 2017

Als de bedrading OK is, kan dat. Bij sommige auto,s zit de magneetring voor de abs sensor in het wiellager.

4 feb. 2017

Als je alle (massa) verbindingen gecontroleerd hebt, zou ik vermoeden dat de startmotor het probleem is.

29 jan. 2017

Gisteren tijdens rijden op plots veel hoger brandstofverbruik dan normaal, dus ik had al een vermoeden. Vandaag even de clip eraan gehangen en jawel roetfilter is eindelijk een kee...

22 okt. 2016

Is het je koppeling niet die doorslipt? Toerental zie je dan omhoog gaan, terwijl de snelheid niet omhoog gaat. Als je het gaspedaal lost op dat moment, dan zakt het toerental i...

10 okt. 2016

Als de motor warm is, komt hij wel met regelmaat flink op toeren met het optrekken zeg maar, maar over het algemeen rij ik vrij normaal. Maak soms wat korte stukjes, maar gemiddeld...

27 sep. 2016

Valt op dat veel sensoren nu een te hoog signaal aangeven in de foutcode. Dat klinkt als massa problemen. Controleer de massa van die sensoren eens goed, en kijk of je 5 volt meet...

26 sep. 2016

Aantal ritten kan ik niet zien dacht ik, uren wel. Uren sinds laatste regeneratie staan op rond de 100 meen ik. Zal van de week de clip nog eens aansluiten, en exact kijken wat er...

26 sep. 2016

Nee, ook geen codes, en gemeten met de clip. Inderdaad, alles werkt normaal, dus eigenlijk geen probleem, maar ik vind het toch raar. Ik zal deze week eens kijken of de software va...

25 sep. 2016

Auto rijd nog steeds prima, maar volgens de clip ondertussen al 5000km verder zonder regeneratie en ook geen mislukte generaties. Vandaag de drukslangetjes nog eens goed bekeken en...

25 sep. 2016

Fijn dat het opgelost is! Doordat de massa van het motorblok aan de min pool vastzit, en de ecu de sensor meet tussen massa en de signaaldraad, staat de sensor waarde en de waarde...

25 sep. 2016

Als er overal lucht uit komt, begint het toch wel richting de abs module te gaan, zeker omdat de Renault dealer aangeeft dat dat de oorzaak kan zijn. Als bijvoorbeeld de achterrem...

23 sep. 2016

Die 5v is inderdaad waarschijnlijk de oorzaak dat andere sensoren ook foutcodes geven. Heb je ook tijdens het starten gekeken of die 5Volt dan ook stabiel bljjft? Beste kun je mete...

21 sep. 2016

Goede manier van proberen met die losse weerstanden! Waarschijnlijk zal het met die nieuwe sensor wel inderdaad opgelost zijn.

20 sep. 2016

Je meet nu dus op de connector van de ecu, zonder de ecu aangekoppeld? Als het gaat, probeer even zonder kabelboom rechtstreeks op de sensor te meten of je dan ook naar aarde meet....

20 sep. 2016

Als ik het dus goed begrijp, meet je rechtstreeks op de sensor dus een weerstand van koud 3500 Ohm, en op 1 of bijde pinnetjes naar aarde 150 Ohm? Die laatste hoort er niet te zijn...

20 sep. 2016

Weerstand naar aarde is volgens mij niet goed. De min van de ecu zit ook aan de aarde, dus dan meet de ecu zelf die 150 Ohm. De sensor is volgens mij toch je probleem.

20 sep. 2016

Dat schommelen in toerental, doet hij dat als hij warm is ook? Als dat zo is, betekend het dat wat het probleem ook veroorzaakt minder is met warme motor maar nog steeds aanwezig....

19 sep. 2016

Ik vraag me af of je niet de verkeerde sensor hebt doorgemeten. Soms zijn er 2 sensoren. 1 voor de motor, en een voor de koelfan. Soms zijn ze gecombineerd. In het schema zie ik zo...

18 sep. 2016