De airco neemt redelijk wat vermogen weg van de motor. Bij een motor met laag vermogen en een simpele aan-uit compressor, merk je het aan en uit schakelen van de airco heel goed. B...
Als de vrije slag steeds groter wordt, is dus de vraag die ik eerder gesteld heb belangrijk. Namelijk of er lucht in het systeem komt, of dat de hoofdremcylinder niet helemaal teru...
Die aftap plug dient om water af te tappen uit het filter. Misschien proberen de plug wat vaster te draaien. Water is zwaarder dan diesel, dus zal zich onderin het filter verzamele...
Als je pedaal niet helemaal terug omhoog komt, dan kan er geen remolie vanuit het reservoir instromen. Je zal dus moeten uitzoeken waarom je pedaal niet helemaal terug naar boven...
Tussen pinnetje 16 en 32 zou je inderdaad een stuk lager moeten meten dan 23meg. Beste kun je meten tussen pin 16 en dan de sensor, en dan tussen 32 en de sensor. Eventueel kun je...
Wat ik vreemd vind in dit verhaal is dat het kennelijk best even duurt (Een paar weken) voordat het rempedaal onderin blijft. Het lijkt dus dat het pedaal dus verder zakt, naarmate...
Ala de regelaar beweegt, dan zal hij niet vast zitten. Lees die andere topics goed door. Daar staat ook iets over valse lucht bij koude motor. Al denk ik niet dat de motor in 1 min...
Als het abs lampje gaat branden, moet er een foutcode zijn. Is hij met Renault apparatuur uitgelezen, of met universeel apparatuur? Universeel apparatuur laat niet altijd alle fout...
Hier vergelijkbare topics, over zelfde motortype: https://problemcar.nl/topic/renault/loop... https://problemcar.nl/topic/renault/zeer...
Kijken of er olie in de intercooler staat. Mogelijk lekt de turbo olie in het inlaat kanaal.
Als hij dan koud is, rijd hij dan ook slecht? Of blijft hij alleen slecht stationair draaien? Kan zijn dat je stationair toerental regeling of gasklephuis dan vervuild is.
Met koude lucht zal het wel iets doen, misschien 2 pk meer voor een atmosferische motor. Mogelijk wel andere karakteristiek over het toeren bereik, die er niet altijd beter op word...
Graag gedaan!
Goed naar de foto van Renee roolvink kijken. Dat is niet alleen een centreer hulpmiddel, maar een tool voor een SAC koppeling (self adjusting clutch). Als het een SAC koppeling is,...
Op afstand moeilijk te beoordelen. De vraag is of het geluid er altijd al was, en je het nu pas hoord, ofdat het geluid recent pas ontstaan is. Hoor je het ook binnen in de auto, o...
Het heeft iets met de drukvulling te maken. Als eerste moet je denk ik op zoek gaan naar een lekke slang vanaf de turbo naar intercooler, en van de intercooler weer naar het spruit...
Aha, ik had begrepen, dat ondanks dat je de pinnetjes van de lmm stekker weer goed had gebogen, de waarden nog steeds 10x te laag waren. Verbruik is ook iets wat je niet vermeld ha...
Zet je verlichting eens aan, en meet dan nog eens de spanning van de accu op de accupolen zelf. Lijkt in eerste instantie op een defecte accu. Klopt je meter ook wel? 13 volt is ee...
Beste kun je een logfile maken tijdens het rijden, en dan zoals diagnoseoplocatie aangeeft actueel en gevraagd vergelijken. De druksensor zelf heb ik wel eens met een losse hand po...
Na het net nog eens doorlezen van je berichten, las ik het stukje dat je geen foutmelding krijgt zelfs als je de lmm niet aansluit. Dat is wel heel eigenaardig. Heb nog niet vaak...
Dan zal de egr zeker het probleem niet zijn! Ook niet ergens een lekkage/scheur in de slang tussen de lmm en turbo?