Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Reken op minimaal een dag werk als je redelijk ervaren bent, wat onverwacht veel tijd kan kosten is het aftappen van de bak en weer vullen, zorg voor een halve liter versn.bakolie...
Is al dat werk niet waard, ruil hem in voor een andere.......
Ik heb 2 jaar in zo'n ding gereden en 1:20 nooit gehaald, altijd tussen 1:17 en 1:19, ik zou de verstuivers eens laten testen.......
Ik wil er nog iets over zeggen; Weet je zeker dat het in de versnellingsbak zit? zoals je het beschrijft kan het ook een aandrijfaskoppeling zijn en dat is wat eenvoudiger en goedk...
1-Nee, een kromme tand is uitgesloten bij zulk hard staal,een gebroken tand is wel mogelijk,maar ik denk eerder aan een versleten lager in het differentieel 2-Zou kunnen 3- Ik he...
Als het verschil maakt of je rechtuit rijdt of een flauwe bocht is het 100% zeker een wiellager........
Take it or leave it, no hard feelings.........
Ik doe het voor 400 Euro..........
Nee
De terugvoerleidinkjes zijn vaak ook de oorzaak van natte verstuivers, simpel en goedkoop te vervangen..........
Vervang het slangetje tussen de vaste leiding onder de auto en het filter maar,99% zeker is die poreus en de oorzaak.........
Haal op de sloop gewoon een fusee met naaf, kost de kop niet.......
1-weet ik niet 2-is dat jouw diagnose of van iemand die de klepspeling ook GEMETEN heeft? Ik ken alleen het voorgangertype XUD en daarvan verliep de klepspeling bijna niet........
Je moet de rode+ draad als voeding nemen en de gele als geheugenbackup, dan komt het allemaal goed.........
2.3.3 Cilinderkoppakking vervangen Aanhaalmomenten in Nm (kgf.m) Cilinderkopbouten: Zeskant-bouten fase 1 alle bouten voorspannen met: 60 (6,0) fase 2 bout 1 losdraaien en...
Lijkt nog het meest op een druklager dat wat sleets wordt, maar het zou ook de hogedrukpomp kunnen zijn.......
Waarschijnlijk zijn de remschijven wat ingesleten, bij achteruitrijden schuren de blokken dan langs die rand omdat ze zich anders "zetten", kan geen kwaad, controleer of er nog gen...
Dat is geen cardanas maar aandrijfas, waarschijnlijk is de keerring stuk, dat is wel zelf te doen denk ik en ook niet zo duur, zorg dat je een vraagbaak bij de hand hebt........
Van een losse voorkamer gaat de onderkant niet kapot...........
Nee, hoor, dat is helemaal niet moeilijk, meestal zit ie met 3 bouten vast aan het versnellingsbakhuis, (wel eerst accukabels en kabels op startmotor los)