Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Ik heb al wat rare afwijkingen gezien en geconstateerd aan remklauwen, maar nog nooit iets dat klapperen van het stuur veroorzaakte, maarrr ja, uit te sluiten is het dus kennelijk...
De laadspanning over de accupolen, gemeten bij lopende motor moet iets van 13,5-14,5V zijn. Meet je pakweg 12,5V, dan doet de dynamo het niet.
In de remcilinder moet je het niet zoeken, maar wel in remschijf of andere delen van de voortrein. Wielen eraf en grondig visueel inspecteren op afwijkingen..
De plaat kan wel in het midden, maar de verlichting vanuit de achterlichten voldoet dan niet, je moet daar dan wat extra lampjes voor installeren...(zoals alle auto's ook hebben)
Dit setje kan voldoende zijn, alleen de kentekenplaat verlichting niet als de plaat in het midden zit....
Als de oorzaak ligt in een defecte turbodrukregeling ( bij die motor elektronisch of mechanisch is me niet bekend) dan zal de nieuwe het ook niet lang volhouden...
Inderdaad, benzinepomp is eerste verdachte, maar ook een slechtwerkende startonderbreekchip of nokkenassensor komen wel voor ... Doet ie het ook met de reservesleutel?
Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
ik zie het woord foto , maar geen foto....
Er zijn altijd special gereedschappen om de krukas te blokkeren voor dit soort dingen, meestal aan het vliegwiel, heb je die niet dan moet je improviseren met een oliefiltersleute...
De lengte van een schroefveer wordt altijd onbelast opgegeven....
Zo'n PSA torsieas kan je op elke gewenste hoogte zetten...., kost niks, wel meestal veel moeizaam werk.
Ik zou gewoon eruit laten lopen wat eruit wil na het losnemen van de onderste slang, bak eronder, anders loopt het ongecontroleerd uit. Er zal zeker een deel blijven zitten....maar...
PS , als je achter ook versterkte veren had zou de auto w.s. correct horizontaal staan.
FEBI is een 3th party leverancier van enorm veel, meestal onderstelonderdelen, kennelijk gaat er wel eens wat fout.... Geen heel erge big deal in mijn ogen. Specificaties checken k...
Is er ergens een lichtje in het interieur of kofferbak dat aan blijft? > Uitschakelen....
Ik heb nogal wat riemen gezien en meestal zien riemen die EOL zijn, dus >100000 km gedraaid hebben er beter uit dan die op de foto's...
Hoogstwaarschijnlijk was het een incidentele sluiting door water over de dynamo, niks om je druk over te maken als het acculampje nu niet meer brandt...
Dan zou ik toch even beginnen met uitlezen....
Via die camera's alleen loop je geen risico, je moet betrapt worden op iets illegaals , al is het maar fout parkeren.