Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Infrarood systeem? Ik zou daar geen tijd aan verknoeien, op Ebay of direct in China zijn er universele RF setjes die je op het IR systeem aan kan sluiten, werkt veel beter. Ik ga e...
Aha een zelfbenoemde moddereter die ook nog gewoon flauwekul verkoopt. Voor een auto is een torrsietaaf een veer zonder verder geneuzel.
[quote=405]Zitten geen veren onder, maar torsiestaven.[/quote] En een torsiestaaf is geen veer? Een schroefveer is ook een torsiestaaf, alleen spiraalvormig. Terzake: Ik denk dat...
Ik zou het eerder zoeken in de rubbers van de draagarmen, die zijn na een jaar of 10 wel gaar en dan klopt de sporing tijdens optrekken niet meer. Aandrijfassen hoogstwaarschijnlij...
Het principe is simpel: Onderste schokbrekerdraaipunt losnemen. Afstand wielnaaf tot een vast punt b.v. spatbordrand meten. Torsiestaaf eruit trekken.... Wielnaaf het gewenste aant...
Ja, laat die schakelaar maar zitten.... Rubber balg losmaken of opensnijden en dan kom je beschadigde bedrading tegen. Als het maar 2 of 3 draden zijn kan je proberen die te repare...
1- Eruit slaan met een voorhamer is inderdaad vaak nodig , bij mij was het een 3,5 kg die het deed. 2- Vergeet dat verwarmen , het levert doorgaans niks op. 3- Imal is okee. 4- Sla...
Afsluitplaat vliegwiel onder wel verwijderd?
Ik zou die focus op de rembekrachtiger maar vergeten, ik heb daar nog nooit een rammel/bijgeluid gehad en rij al 30 jaar met ouwe auto's met hoge kilometerstanden. Door te remmen w...
Is het een Lucas of Bosch pomp?
Nog maar even off topic als het mag: Na 3x 306 zal het geen Peugeot meer worden, de nieuwere wekken niet bepaald vertrouwen...
De rest is ook prima. Zowat 300000 op de klok en ga voor de 400000. De slechtste auto die ik ooit had was een Vort Escort.
Vroeger was alles beter. De veren van mijn 17 jaar oude 306 zijn nog picobello.....
Wat wil je nu eigenlijk zeggen? Dominees dreigen ook met hel & verdoemenis als je je niet aan Gods woord houdt. Ik heb de TS mijn mening gegeven die gebaseerd is op 40 jaar ervarin...
Zolang de wielen niet buiten de spatborden komen of gaan aanlopen is er niet zoveel tegen om een wat afwijkende ET te gebruiken. Snelle slijtage valt ook wel mee, wordt nogal overd...
Is een DW8 en waarschijnlijk moeten de kleppen eens gesteld worden. Bekend probleem.
[quote=bitbyter][quote=Hans4040][quote=kaleido 1]Als je inderdaad helemaal op veilig wilt gaan en het is mogelijk , een kortere multiriem en de pomp uit het systeem laten.[/quote]...
Regelunit zit in het Kachel-aircobedieningspaneel.-
Het ging om 215 en niet 250......verschil in omtrek is nog geen 2% vriend. 215 gaat op 6J velgen , maar net aan., hier info over deze materie http://www.carbibles.com/tyre_bible_p...
Dus er komt spanning op de stekker? Dan is de verwarmingsdraad onderbroken en moet je die doorverbinden.