Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Voordat je de aandrijfas verving , was het geluid er toen ook al , of is dit later of meteen daarna gekomen. Olie terug gieten wat er uit gekomen is niet gebruikelijk vuil ? Heeft...
Binnenste homokineet zit nog wel goed in elkaar ?
Is niet voor gemonteerd . Maar alles is te maken , vrees alleen voor hoge kosten.
Is er ook brandstofdruk , je zegt bij los nemen lekt hij , het moet er uit spuiten als je hem op contact zet , slang in een lege fles en controleren , ik vermoed dat je een brandst...
Slechte accu , dynamo die niet bij laad , snaar defect enz. Meten is weten , meet de accu spanning eens om mee te beginnen.
Waarom dit nog proberen op te lossen , de lekke koppakking is al reden genoeg tot hoge kosten , trek de bougies er eens uit , en kijk hoe ze er uit zien , backfires kunnen een hoop...
Als ik dit zo lees , ga ik voor een defecte versnellingsbak , omdat het geluid weg is in zijn 5 en achteruit.
Zit er nog wel olie in je versnellingsbak ? Doet hij het in alle versnellingen ? Is het toeren afhankelijk ?
Waarom zou dat roken dan ?
Geen homokineet van een aandrijfas die dit veroorzaakt ?
Motorkap al open gehad en gekeken of hij bv olie lekt of koelwater bv.
Is hydraulisch als ik me niet vergis , kijk eens of ontluchten verbetering brengt.
Sigarettenaansteker bv, anders even op zoek wat er nog meer achter zit , heb je geen instructieboekje met een overzicht ?
Als je veel korte afstanden rijd , woon/werk ? dan kan hij snel vervuilen , je zou reinigen kunnen proberen , ik zou minstens de vervuiling controleren.
Heel kort , door de bocht , doordat je niets met de signalen gedaan hebt , die er ruimschoots waren , vrees ik voor een grote kosten post , die de waarde van de auto ruimschoots ga...
Hoeveel spanning staat er op de dikke plus van de startmotor ?
Hoe , is wel zo netjes om te vermelden ?
Bedrading is nog steeds niet voldoende gerepareerd , trek maar eens aan de draden die nog heel lijken , zijn inwendig vaak onderbroken . Lijkt er op dat de startonderbreker er niet...
Je zult hem een paar dagen kwijt zijn op zijn snelst , een week max. vermoed ik , afhankelijk van hoe het verloopt. Wat is het olie verbruik ?
Massa kabel defect ?