Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Controleer eens of er dan spanning , 12v , op het dunne draadje op de startmotor komt als hij het niet doet , met 2 man/vrouw , de 1 start en de ander meet. Heb je 12v en er gebeur...
Schakelaar al doorgemeten ?
Geen massa gebrek op je achterlichten of een remlicht dat weigerachtig is , dat wil ook nog wel eens CC problemen veroorzaken. Schakelaar op het koppelingspedaal ook gecontroleerd...
Zit naast de baard op de kopsekant van de sleutel bijna zeker een klein zwart blokje/rijstekorreltje.
Als ik het verhaal zo lees , zijn er toch een aantal aannames , en geen daadwerkelijk gecontroleerde punten , Je bypassed het relais , oke , maar het daadwerkelijke signaal is daar...
Heb je hem al eens uit laten lezen bij renault ? Lijkt op een sensor die niet juist werkt , bdp bv.
prima
Naast de accu , rechts voor in de paravan , zitten diverse plus aansluitingen , die diverse circuits voeden , daar ontstaat nog wel eens wat rottigheid. Verder zou ik de diverse st...
Je zou eens kunnen kijken naar je bdp sensor , deze zit boven je vliegwiel tegen de zijkant van de onderrand van de cilinderkop. Map sensor , daar zit een vacuumslangetje aan , dez...
Ergens in het verhaal klopt er iets niet , een scenic van 2003 heeft 4 penbobines en geen bougiekabels , hierdoor is er niet een juist advies te geven ?
Kan wel , maar zal in de regel het lekkage en olieverbruik probleem niet oplossen. Dus daarom is het verstandiger om , altijd de olie die er in hoort te gebruiken.
Nieuw alleen bij de dealer , helaas.
Lekker kort hans , hij zit bij het rempedaal , dus even op de kop in de auto , als je dat lukt is het inderdaad makkelijk .
Een vol synth. olie is in de regel dunner , zeker in de huidige moderne motoren. Als deze motoren , wat normaliter wel het geval is , altijd op de VS olie gelopen heeft , zal deze...
Oke , je was met de distributieriem bezig , dus ik was in de veronderstelling dat het de poulie was waar deze riem op loopt , was niet helemaal duidelijk in het verhaal. Prima zo.
Dan moet je ze even vergelijke qua nummer en qua hoeveelheid pennetjes. Maar meestal past een verkeerde weerstand niet qua stekker. Meten is weten , kijk eens wat er gebeurt op de...
Deze koelsystemen moeten ontlucht worden , oa op de kachelslang en de radiateur.
Een beschadigde poulie , kan wel degelijk op termijn schade aan richten aan je riem , loopt de riem over de uit gebroken stukjes ?
Daar lijkt het wel op , bouw de ventilator eens uit en kijk of hij wel wil draaien. Kachelweerstand lijkt me wederom overleden. Bij los gekoppelde weerstand werkt er zo wie zo niks...
Nieuwe losse slang van voor naar achteren leggen.