Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Warm of koud ? warm is zeker hoog genoeg . Was hij stabiel tijdens de meting ? Bij mra laten doen ?
Zoals reeds eerder aan gegeven het systeem controleren op overgangsweerstand /slechte verbindingen , ook verderop in het systeem , aansluiting op kachelmotor is eerste verdachte ,...
Als je goed kijkt zijn de rubberen aanslagen te verschuiven op de houder/karteltjes , draaien duwen/trekken naar gelang wat je wilt , eventueel de inwendige inbus gebruiken daar vo...
Ga ik toch voor een verstopte paravan, Deze zit onder de voorruit aan de buitenkant , hier zit een afvoer aan links en rechts .
Ik begrijp echt wel wat je bedoeld , maak eens een foto , misschien is deze niet verstelbaar , normaal wel.
Kan diverse oorzaken hebben. Onderhoud ? Verstopte uitlaat. Verstopt inlaattraject. enz. enz. Laat hem eens uit lezen .
Dan vermoed ik eerder lucht in het systeem door een lekke hoofd of werkcilinder , controleer deze maar eens. Hij pakt zijn olie uit het remoliereservoir als hij geen eigen potje he...
Hoe hoog heeft het water in de auto gestaan dan , grapje , is de paravan afvoer wel goed open , er kan water via via naar binnen gekomen zijn , maar dan moet het onder de matten oo...
Zijn deze niet met de hand te draaien ? Anders een sleutel op het zeskantje en deze eerst voorzichtig los draaien dan kun je zien hoe het in elkaar steekt.
Al eens gemeten wat er met de spanning gebeurt bij het starten ?
Was hij helemaal leeg , dan is hij lek . In iedergeval doet hij het nu weer , we wachten rustig af.
Systeem goed af laten persen .
Pen kun je los draaien en dan iets verzetten. Met de rubber aanslagnokken stel je de klep parallel aan de carrosserie , deze kun je ook verder in of uit draaien.
Zit de haak/pen niet los , waar het slot omheen valt op de dorpel. Deze kun je verstellen , iets verder naar binnen zodat de klep strakker sluit. De zwarte pluggen die jij bedoelt...
Dan toch eerst even meten op de stekker.
Heb je gemeten op de stekker , of er iets in geplugd en dat deed het toen niet ? Component kan natuurlijk zelf ook defect zijn dan .
Dat vermoeden had ik dus ook al.
Wat meet je voor de kachel weerstand als hij het niet doet ? 12.85 v is bij draaiende motor ? is een beetje laag , vermoed een slechte stekkerverbinding met overgangsweerstand.
Nee hoor , gebeurt de beste monteurs , mooi dat het zo simpel op te lossen was.
Je bent maar zo geen draad kwijt , huup huup barba truk. Meten is weten. Meet of je spanning krijgt op de stekker. Lampje is 100% goed ? De rest werkt wel ? Derde remlicht werkt we...