Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Gokken is dokken , gissen is missen. Het is niet mijn geld , je kunt geluk hebben.
Zie dat het antwoord aangeeft wat je al gedaan hebt , mail kwam later. 12v op de multimeter wil niet zeggen dat er ook amperage is. Zet eens met een los kabeltje via een goede accu...
225 nm of gewoon goed vast .
Wat is er niet , vonk of inspuiting , compressie in orde ?
Gewoon allemaal even doorpiepen.
Neem aan dat de waarden in psi zijn. Zou eerst eens uitzoeken waarom de compressie weg is en van daaruit een conclusie trekken .
Bekleding er even af halen en 12v op de motor zetten kijken wat hij doet , de voeding wisselt voor openen en sluiten , als de motor goed is zal deze dus in beide gevallen wat doen....
En met de motor uit ?
De schakelaar is een optie , even meten.
Dan even via de kofferbak de bekleding los halen en daar hem open maken. Waarschijnlijk ontgrendelmotortje stuk , even meten.
Controleer de nokkenas ook op slijtage sporen , lopen nog wel eens uit de lagers ,
Wat is het verbruik precies ?
Kan zijn dat ze inwendig vervuild zijn en daardoor niet goed werken. Wat is de klacht , een hoop getik ?
Je bedoeld dat de olie schoon is ? Schakelmechanisme heeft geen speling ? Koppeling komt goed vrij ? gaat zonder kraken in zijn achteruit bv. Als je stil staat gaat het wel ? Zou g...
Er zit een sticker op de deur of deurstijl , soms aan de binnenkant van je brandstofklep , daar staat de bandenmaar met bijbehorende spanning op.
2.5 is toch nog steeds te hoog ? Of er gaat iets te zwaar , veerpootlagers / stuurkogel / fuseekogel , stuurhuis enz.
Ebay kleinanzeige ook niet
Software update zou kunnen helpen.
Heb er net 1 gedaan , inbus met kogelkop en een 1/4 verlengstukje om kracht te zetten en klaar , je hebt het afdekplaatje van het vliegwiel er wel af toch ?