Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Mooi bedankt voor de feedback.
Dat de oliepeilstok bij gas geven er uit komt lijkt op een geval van teveel carterdruk. Oliepeilbuis niet veel te hoog ? Carterventilatie zit niet verstopt ? Peilstok zit wel vast...
Bdp sensor is een optie . Is er goede vonk en wordt er brandstof ingespoten ? Gasklephuis zorgt nog wel eens voor problemen.
Opgelost ?
Dus ?
De dunne draadjes gaan vaak helemaal naar voren , tenzij je canbus achter hebt. Vw gaat normaal helemaal naar voren , bevestiging bij de tellerbak.
Andere dealer proberen en anders TD van de importeur er naar laten kijken
Griptang tussen kogel en beugel en dan met de luchttol. Eerst goed schoon maken , kruipolie er op. Of moertje warm stoken , afkoelen en griptang met ratel , enz.
Ook niet als de auto uit staat ? Even anders met 2 man kijken , kan zijn dat er een kabel is gebroken , 1 met de pook bewegen en de ander onder de motorkap het mechanisme meehelpen...
Geen zekeringen stuk ? Gemeten ?
Door de actie zijn er natuurlijk flinke piekspanningen ontstaan , dit kan dan verderop in de electronika schade hebben veroorzaakt. Uitlezen als dit gaat.
Verstuivers slecht Inwendige vervuiling Verstopt roetfilter Achterstallig onderhoud Enz.
Alles kan , er zal waarschijnlijk wel iets langs klotsen , veilig is het niet , maar waarom zou de ring er niet meer op gaan dan.
Lees het storingsgeheugen eerst eens uit. Lijkt me stug dat het niveau in de tank bepalend is.
Als ze uit een auto komen van hetzelfde type jaar dan moet het passen.
Zou het systeem eens uitlezen. Eventueel bedrading tussen achterklep en dak in doorvoer controleren op breuk.
Als de meting goed is gedaan dan is dit veel te laag. Vrees dat je distributie van tijd is en de zuigers de kleppen geraakt hebben.
Is het storingsgeheugen al eens uit gelezen.
Het lijkt mij eerder een gevalletje accu verkeerdom aangesloten , ook al staat contact aan dan nog lijkt me het stug dat een 140 a zekering er uit klapt . Zou eens verder kijken en...
Dan zou ik de bedrading in de stekker in de A stijl eens controleren van de bestuurdersdeur.