Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Mooi bedankt voor de feedback. Ijzer op ijzer is nooit een succes.
Weet je zeker dat dit een k4m motor is , kijk er een beetje vreemd tegenaan normaal zit de nokkenasversteller in het tandwiel bij dit type.
Bestand verkleinen of via you tube.
Je nokkenastandwiel met versteller.
Zou toch beginnen met uitlezen , je hoort een pieptoon dus je zoemer doet het.
De kleppendeksel hoeft er daarvoor niet af , distributie deksel en riem er weer af. Wel speciaal gereedschap gebruiken .
Als de aandrijfas er niet goed in zit , heb je geen aandrijving en lekt hij bak olie. Nokkenasversteller zit op je nokkenas waar de riem overheen loopt , ik dacht de achterste nokk...
Wat zegt de dealer trouwens ?
Ik denk dat je de nokkenasversteller hoort , is het een korte ratel aan de distributie kant ? Boven de 100000 km bij te weinig onderhoud en verkeerde olie gaan ze. Een flush wil no...
Foutcode is na wissen niet meer aktief ?
Gegoten staal is gietijzer , massief Plaatstaal is staal wat in een vorm is geperst en in geval van draagarm vaak 2 delen die op elkaar gelast zijn , hol vanbinnen Kijk wat er onde...
Hoe is de kleur van de olie aan de peilstok , ik verwacht normaal. Wat je ziet is condens vermengd met oliedamp. Door korte stukjes en niet goed heet worden van de motor en de ops...
Denk dat dit een olie lekkage is , dat door de warmte van je uitlaat gaat stinken. Is zo niet goed te zien waar of wat de oorzaak is. Monteur naar laten kijken en ja is niet normaa...
Heb je de multiriem er al af gehad en toen geluisterd ? Je kunt ook wachten tot het fout gaat , zelf onderzoek is ook een begin.
Wordt hij ook daadwerkelijk zo heet , gemeten met een contacttemperatuurmeter ?
Is misschien heel kort door de bocht maar er zit een boekje bij de auto , dit al eens gelezen.
Maar heb je geen garantie ?
Meten is weten Controleer of de knop juist werkt om mee te beginnen , die bepaald het eerste signaal , aan of uit.
Contacten verbinden wel door , worden wel geschakeld ?
Zoalsbik al schreef inwendige controle