Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Een keer extra olie verversen met filter ?
Lijkt me op een voedingsprobleem van een gedeelte van je stroomkring. Zou de bedrading plus en massa kabels eens na lopen . Kijk eens of je op de zekeringkast of je op alle dikke r...
Oke good luck john , ha ha woordgrapje.
Vermoed , als het signaal wel in orde is , de cv motor/deurslot defect is , even meten op de cv motor of je signaal krijgt, dan weet je het.
Er zijn losse zoemertjes in de handel , die op het lichtsysteem aan te sluiten zijn , even uitproberen of deze wel hoorbaar zijn.
NIET MEER STARTEN , in iedergeval eerst de bougies eruit halen , als je toch wilt starten.
Langzaam of snel , hij blijft lek !!!!!!! Hoe is je oliepeil , het lekt namelijk ook langs je zuigerveren je motor in ? je hebt wel gekeken , maar staat hij nu niet tehoog ? Je wee...
Dat klopt , maar ook zonder schuine kantjes. Eerst maar eens kijken wat er te voorschijn komt , de remkrachtverdeler was gebruikt oa. Handrem is wel goed gangbaar , ook de kabels ?...
Als je een sleutel op de krukasbout zet , wil de motor dan nog draaien ? zoniet , vrees ik het ergste.
Zit er wel olie in de versnellingsbak ? als deze warm wordt lijkt het wel op het langzaam vast lopen van de versnellingsbak.
Waarom ? de symtomen lijken mij duidelijk , je kunt hem af laten persen , dan denk ik dat als ze dat doen de koelvloeistof uit de bougiegaten komt lopen. Je kunt ook druk op de cil...
De tweede vergrendeling werkt niet , het slot zal inwendig verroest/vervuild zijn , waardoor , als het kouder wordt alles zwaarder gaat werken , deurpaneel eraf , dan met kruipolie...
Geen meter meer rijden !!!!!!!! en ik hoop voor je dat er geen drijfstang krom is door vloeistof slag. Heb namelijk ernstig het vermoeden dat de koppaking eruit ligt of een scheur...
Anders schuine kanten aan de remvoerring maken aan de bovenkant , zodat ze niet zo snel happen in de trommel.
Indien mogelijk het systeem uit laten schakelen in de software
Verkeerde lampje ? verkeerd gemonteerd ? enkelpolig / dubbelpolig , is het een gecombineerd lampje met zowel rem als achterlicht dan dubbelpolig en waarschijnlijk verkeerd gemontee...
De ene ventilator zal waarschijnlijk aanslaan bij ongeveer 95-96 graden en de andere een paar graden hoger , als de temperatuur echt tehoog dreigt op te lopen , en de temperatuur...
Mooi , succes met de reparatie.
Remdruk begrenzers waren nieuw ? Hoofdremcilinder of toch weer de remdrukbegrenzer zou je haast denken Een auto gaat achter te hard remmen als er teveel remdruk naar toe gaat , of...
Kijk eens bij de versnellingsbak , waar je schakel gebeuren zit , vermoed dat daar een stangetje/kabel of iets dergelijks los of afgebroken is.