Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Rubberen koppeling kapot bij de versnellingsbak , zou ik denken , zoek het in iedergeval in je stangenstelsel.
Is nog met contactpuntjes , hoe is de afstelling daarvan ? moet 0.2 mm zijn , condensator defect , bobine defect , kabels slecht , bij het overzetten van de kabels wel de goede vol...
Ik denk dat je hem even uit moet laten lezen , op foutmeldingen, want dit kan alle kanten op .
Garage ziet denk ik meer in een nieuwe auto verkopen ?, elke opeldealer kan hem bestellen .
Hoe is het met het onderhoud gesteld ? Verstuivers enz.
Waarom niet terug naar chiptuning en co. Die weten toch wat ze gedaan hebben. Was jij dat trouwens ook niet van die powerbox , met opgeblazen motor ?
Volg van je ventilatormotor de kabel en je komt bij de voorschakelweerstand uit. Controleer wel even of je ventilatormotor niet tezwaar draaidt anders is de nieuwe zo weer defect....
Nieuwe borg veertje iets dichtknijpen als je hem in de groef monteerd , anders krijg je de homokineet er haast niet op. Vet vullen , in het gat waar de aandrijfas in komt , dan kom...
Inderdaad beginnen met paravan echt goed te reinigen , alle troep eruit halen. Dealer is volgens mij niet erg service gericht bezig , wat ik wel meer tegenkom, jammer. 15 liter wat...
Tja , als je hetstangetje volgt die aan de handgreep zit , kom je uit bij een heveltje , is dit heveltje goed gangbaar , als je die met de hand beweegt veert hij dan vanzelf terug...
Dynamo laad voldoende bij , accu nog in goede staat ? Voedingskabels + en - goed , geen oxidatie enz. Zit abs computer niet geintergreerd in de abs pomp .
Deze kabel is uitermate belangrijk. Je hebt kans dat de massa van het motorblok nu een andere weg heeft gezocht , met alle gevolgen van dien.
Zie wel dat het hier om een auto van 2012 gaat , garantie , naar de dealer , laat die het lekker oplossen, als je zelf aan de gang gaat en er sneuvelt wat is het geen garantie meer...
Spoot de benzine er echt uit , of was het sijpelen ? moet er echt uit spuiten , is dit niet het geval zou ik denken , benzinepomp overleden , tank leeg.
Oke de afvoergaten onder de afdekplaat onder de voorruit zijn wel schoon, links en rechts in het binnenscherm, te bereiken vanonder de motorkap
Andere topic was al geblokkeerd , had daar een heel verhaal over bdp sensor met tekst en uitleg neer getikt , Dhr. P . Kelder was me al voor. Maar om een lang verhaal kort te maken...
Het blijft techniek , en stilstand is vaak achteruitgang , zoals ze zeggen rust roest. Of er een lampje of signaal moet branden/klinken is de keus van de fabrikant , is niet vanzel...
Was ook te simpel misschien , toch maar weer laten controleren op voldoende koudemiddel. Indien weer teweinig , afpersen en het systeem inspuiten met zeepsop , vooral de condensor...
Hij is nog aan het tellen.
Je voelt hem al aankomen hans , het is nu de tijd van kerstballen ,oliebollen en appelflappen , ja ja Nu voor dhr. Latui , mocht er toch niets tussen zitten , in de ontgrendeling...