Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Druklager ?
Bel eens met garage pul in ermelo
Dan trek je op de verkeerde plek en anders een spatel gebruiken.
Neem eens contact op met meneer sam in apeldoorn , die maakt alles
Meet eens of er wel spanning en massa aanwezig is op je schakelaar
Misschien eens even bellen met Pul in ermelo
Rubber los nemen en vloerpaneel er uit dan kun je paneel los nemen lijkt me , zit met klemmetjes in carrosserie gedrukt.
Kijk eens wat er gebeurt bij het slot , klep open , slot dicht drukken en kijken waarom hij niet open wil , plastic kap er natuurlijk af halen kun je via de binnenkant alles zien....
Panelen er uit halen , met 2 man door de wasstraat en kijken waar het begint te lekken.
Of gewoon een nieuwe HRC er op zetten weet je zeker dat die goed is. Als er een beschadiging slijtrand in zit moet je honen enz.
Bij dynamo accu chassis motor enz Zou ook handig zijn dat we weten om wat voor voertuig het gaat.
Begin met uitlezen en van daaruit verder.
Is er niet gemeten dan qua laadspanning ? Plus en massa aansluitingen controleren op oxidatie en bevestiging , dit had de garage moeten doen met uw klachten , maarja waar is opdrac...
De overgangsweerstand tussen klipje en de ruit , er kan daardoor warmte ontwikkeling ontstaan en de ruit laten knappen.
Accu leeg ?
Wat is daarmee ? Als dit niet goed staat langs de garage af laten stellen , kun je niet zelf zonder de juiste apparatuur.
Ik gok op het contactblokje onderaan je contactslot.
Op zich niet meteen .
Zijn ze 4 weken dicht ? Dan een andere garage het laten oplossen.
Ik gok op de startmotor die even blijft hangen.