Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Is de auto al eens uitgelezen en wat waren dan de codes ?
Lektest al gedaan ?
Tja een auto is geen duikboot denk dat water ergens iets heeft aangetast. Alle stekkers , verdeelkap enz goed droog/schoon maken. Heb je vonk en komt er brandstof ?
Heb ik ook al aangegeven maar tja
Veel voorkomend probleem , spoelen kun je proberen , maar geeft meestal niet het gewenste resultaat.
De punten al gecontroleerd ?
Niet aan beginnen of je moet om een flink project verlegen zitten.
Voor alles is een eerste keer , is een dood doener maar iemand moet de eerste zijn.
Begin met een goede diagnose. Is de bedrading heel in de doorvoer tussen klep en dak ? Meten of er spanning en massa is . Zijn alle zekeringen heel .
Als je het pedaal heel iets intrapt merk/hoorbje dan verschil ? Geluid komt niet uit de bak ? Olie is op peil
Of het dan normaal is lijkt me stug , maar het blijft techniek en er kan altijd om wat voor reden dan ook iets kapot gaan. Vraag om coulance , nee heb je .
Zie geen foto maar sluit de deur wel strak genoeg op het rubber. Raam naar beneden , deur open en de bovenkant naar binnen trekken met gepast geweld en kijken of deze strakker slui...
Daar is zo weinig van te zeggen , wij hebben geen geschiedenis over wat er bv. al eens gedaan is aan de auto tot betrekking defect.
Aansprakelijkheid is van toepassing als er aangetoond kan worden dat door een defect of andere oorzaak , zie antwoord plakkie bv. , de airbags niet hun werk deden.
Terug naar de garage uitlezen dan is waarschijnlijk te herleiden van hoe wat. Resetten en klaar hoop ik.
Ik heb een nieuwe vw bus daar gebeurt het ook , dealer weet het niet , is dus niet merk gebonden.
Inderdaad auto laten onderzoeken , data is uit te lezen , hier zijn speciale bedrijven in gespecialiseerd , verzekering zal dit weten. Is bij de auto van mijn zoon ook gebeurt .
Vacuum aansluiting al gecontroleerd ? Controleer de klepspeling eens . Doe eens een lektest , ondanks dat de compressie "goed" is.
Is het een mechanische of electronische temperatuur regeling ?
Je kunt ook alleen de homokineet vervangen.