Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Is je hoes van de homokineet van de aandrijfas niet stuk ? Geluiden zijn strijd lastig te lokaliseren, schokbrekers zonder gedegen onderzoek vervangen ?
Heb je het systeem recent bij laten vullen of rij je al 4 jaar zonder service ? Je verliest elk jaar ongeveer 10 % van je vulling .
Die komt er gegarandeerd een keer uit. Helicoil is een oplossing en qua kosten een beetje afhankelijk van de bereikbaarheid , er staat wagen en motortype ingevuld.
Ja , telefoon met eigen wil , maar bedankt.
Is er dan al actie ondernomen om onder de motorkap te kijken
Waarschijnlijk vervuilde injectoren van benzine.
Begin eens met mechanisch de oliedruk te meten om te weten wat de druk is. Is er een imi sensor geplaatst of een originele ?
Bel eens met track motion in sprldoorn
Is niks over te zeggen in zoverre , minder schade zal het zeker niet zijn.
Ook niet als je de knop langdurig ingedrukt houd ?
Kun je altijd proberen .
Schakelaar heeft meerdere draden vermoed ik ?
Niet iets vergeten weer vast te zetten ? Stekker bdp sensor bv.
Jazeker , dat ze prutswerk gelevert hebben. Je dient bij een airco een procedure te volgen . Leeg halen met een machine als er nog wat in zit. Afpersen met stikstof en lek zoeken ,...
Er zitten een aantal massadraadjes op je motorblok controleer die eens op oxidatie
Wel contact geen contact , electronika doet soms rare dingen , maar wat let je om het te controleren , zo kom je uiteindelijk steeds dichter bij de oplossing.
Loopt de kabel boven door de doorvoer tussen klep en dak dan kan deze daar beschadigd zijn.
Gaat wel rond maar slaat niet aan ? Heb je je vliegwiel geblokkeerd toen je geprobeert hebt de krukaspoelie los te maken. Riem niet beschadigd en distr. van tijd nu ?
Waarom moeten deze los als je de v snaar wilt vervangen ?
Mis je misschien een hitteschild onder de auto bij de kat bv.