Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Kijk eens onder achter de bekleding of er geen stekker of bedrading beschadigd los geschoten is , zeker als je een trekhaak hebt.
Laat de auto eerst eens uitlezen om er achter te komen wat de melding veroorzaakt.
Toch verdenk ik schade , een klein beetje speling doet niet meteen een deur aanlopen.
Is vaak een kleine microschakelaar. Is niet bij alle merken te vervangen , wordt controleren , misschien is hij vervuild en helpt reinigen.
Schakelaar in slot defect of bedrading defect in doorvoer tussen klep en auto.
Even kijken of ze gebout of gelast zitten op de A stijl. Maar vreemd dat rechts dit ook doet , wordt toch minder gebruikt ? Zit er wel speling op de scharnieren ? Geen schade gehad...
Waarschijnlijk de hoeveelheid registratie niet in orde vaak niveau sensor als oorzaak.
Dan naar een automaterialen zaak en dezelfde accu halen , dit is een speciale accu , zou zelfs kunnen zijn dat hij aangemeld moet worden omdat hij nieuw is zodat de diverse systeme...
Zou eens onder de auto gaan kijken .
Oké
Geen idee maar bij een ander merk ook een keer verkeerde plaatjes geplaatst met ook een hoop lawaai als gevolg vandaar de opmerking.
De juiste dikte plaatjes geplaatst ?
Gewoon er in zetten wat er in hoort. Dynamo en de rest is afgestemd op de juiste accu. Wat gebeurde er dan bij het starten ?
12.7 volt
Rommel eens met je lichtschakelaar deze is waarschijnlijk stuk haal de stuurkap er eens af en kijk of alle kabels nog heel zijn.
Blijft de dynamo nog wel laden ?
Wat komt er terug als je alles wist ? Gebruik Google voor de verklaring van de codes zodat je zelf ook een idee hebt Wat het kan zijn en dit alvast kunt controleren.
Kun je ze afstellen soms zit bij de oudere vw modellen er een moer op de drukstift misschien zit hier een fout of afstel mogelijkheid.
Waarom zou het niet uit een verstuiver kunnen komen?