Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Gebeurt ook als de accu zijn beste tijd heeft gehad.
Start wel maar slaat niet aan ?
Wat is de gemeten brandstofdruk ?
De wikkelveer onder het stuur is wel heel ?
Dimlicht staat aan ?
Denk dat heel lastig te bewijzen valt dat seat aansprakelojk is. Als je een volledig dichte onderhoudshistorie hebt bij de desler en er nooit bewijsbaar aan dit onderdeel is gewerk...
Controleer de bedrading eens in de doorvoervtussen klep en auto op beschadiging of breuk .
Meten is weten , valt het signaal daadwerkelijk weg ? Teveel weerstand door vervuiling of slechte verbindingen is ook een optie.
Zijn inderdaad meer merken die dit hebben. Het is ook geen situatie die gangbaar is.
Waarom zou je dit doen ?
Waarmee is de auto uitgelezen , dealer ? Als de storing er is langs de garage rijden auto niet uit zetten en dan uitlezen. Kans is groot door de auto uit te zetten de storing niet...
Ook gecontroleerd of het werkt ? Bdp en nokkenassignalen in orde ? Waarmee is er uitgelezen ?
Werkt het gloeisysteem wel ? Heb je de auto al eens uitblaten lezen ?
Verwacht dat het in de cockpit zelf zit , controleer in de stekker de signalen en verbindingen.
Oke .
2e lambdasonde origineel of imitatie ?
Zou de auto eens op de brug zetten en van onderaf eens op zoek gaan naar olie sporen of zwarte vlekken op je uitlaat/turbo.
Misschien onderhoudsintervdl resetten dat gaat niet vanzelf. Anders uitlezen op storing.
Kun je hem er niet weer inklikken is los geschoten uit de stijl lijkt me , stekker ligt toch niet uit elkaar ? Anders plastic paneel weg halen aan de binnenkant.
Loopt hij niet stiekem op 2 brandstoffen ?