Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
is hij vol hydraulisch of ook deels electrisch ?
zou beginnen met de afvoer van het dak te reinigen , gaatjes op de hoeken en uiteinden van de afvoerslang kunnen verstopt zitten , door blazen of een stevige electradraad er door...
Zelf niet handig ? Garage lijkt me dan de aangewezen locatie , zekeringen zou je zelf even kunnen controleren natuurlijk.
Is het niet de startmotor waarvan de bendix iets blijft hangen, een kort jankend geluid 1-2 seconden ?
Wat is de kleur van het lampje rood of geel ? Als hij te heet is werkt je ventilator van de radiateur dan ?
Is de crashsensor er niet uit gegaan , zit onder de motorkap dacht ik.
Is hij ook daadwerkelijk te heet , is dit al gemeten , wat zegt je display of kun je dit niet aflezen ?
Precies , je was me voor jGC.
Accuspanning is met 11.2 volt te laag om wat te doen , accu is mogelijk defect , dynamo laad niet bij , laadspanning moet tussen 13.8 en 14.5 volt zijn bij draaiende motor , km st...
Mooi bedankt voor de feedback.
Gemeten of gekeken ook onder de motorkap , je hebt dacht ik 2 zekeringkastjes , is het spontaan ontstaan of is er iets gedaan aan de auto , trekhaak geplaatst bv.?
Zekeringen gecontroleerd,?
Hoe heb je de kabel gemonteerd , eerst de kabel gemonteerd en toen de borging verwijdert of andersom ?
Denk toch aan een plus of massa probleem omdat alles zwak of niet brand , als je de auto op contact zet ga dan eens meten of je wel 12volt hebt op de diverse systemen , meet dan oo...
Nokkenasversteller is dan ook mogelijk , dat is dus het tandwiel zelf.
Ik vermoed ook iets met de rembekrachtiger , als je eens goed luisterd bij je rempedaal , hoor je daar wat sissen ?
Klinkt redelijk ongezond , zou haast denken dat er te weinig oliedruk bovenin de kop aanwezig is , verder zou een kantelende zuiger ook mogelijk zijn gezien je olieverbruik , gelui...
Zou eerst eens de boel weer op tijd zetten en de foutcodes wissen en kijken wat hij doet , misschien heb je geluk.
Dan de koudemiddelvulling eerst maar eens controleren.
Als alles goed schoon en vlak is is dat niet nodig , niet te vast zetten en van binnen naar buiten kruislings.