Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Ligt er aan hoe handig je bent en of je gereedschap hebt.
Goed bezig.
Tussen klep en auto , wat de scharnieren zitten , mocht de kennis dermate gering zijn , dan het beste naar de garage.
Als je de motor na het starten eerst stationair laat lopen , schud de motor dan , loopt onregelmatig ?
Tja de kwaliteit van vroeger is bij veel merken allang niet meer van toepassing.
Als je heel iets remt is het dan ook weg , zo ja , vermoed ik een lekke rembekrachtiger .
Als het een toledo is , zelfde model zou het kunnen , maar kijk eerst eens naar de binnenbekleding dit moet aangepast worden op de plek van de slinger , kan dat , anders ook nieuwe...
Vragen mag altijd , maar zelf kijken werkt beter , in de rubberen doorvoer tussen klep en auto gaat het vaak fout , draadbreuk of beschadiging.
Denk dat je niet helemaal een eerlijk antwoord hebt gehad , maar het is opgelost .
Omdat je iets probeert te repareren wat niet kapot is , if it aint broken don t try to fix it. Meeste problemen worden veroorzaakt door ondeskundigheid , sorry voor mijn reactie.
Uit laten lezen , er zal toch een signaal naar of van de stekkerdoos niet goed zijn . Is het spontaan ontstaan of nadat er iets aangesloten is geweest ?
Waarschijnlijk een storing in je temperatuursensor/thermostaathuis , begin met uitlezen om een zoekrichting te hebben.
heb je iets gedaan met het afgebroken boutje , gerepareerd of waar zit dit boutje ?
Veerpootlagers of gebroken schroefveer , gezien de reacties genoeg om te controleren.
Is dit nog een tankje met 1 slang er aan of 2 ?
Heeft de auto schade gehad ? Of is er anderzijds iets met de gordels gedaan ?
Als je het terplekke niet volledig kunt verwijderen , kunnen ze hem inderdaad van de weg halen.
wordt een duur hoorntje voor een beetje fun.
Meestal de wikkelveer onder je stuur defect . Uitlezen zal waarschijnlijk hier een communicatie fout op geven .
Waarom niet eerst meten , snelheidssensor gecontroleerd ?