Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Mooi bedankt voor de feedback
Die leer je niet in in je dashbord maar in je comfortmodule , modules moeten bij elkaar blijven en zijn niet onderling uitwisselbaar zonder software aanpassing en dit is niet altij...
De koppeling is eigenlijk geen apk keuringspunt , ben benieuwd.
Waren ze al wel klaar dan , normaal hou je niks over en laat je niet van alles onder de motorkap rond slingeren.
Gepruts , is allemaal bochten afsnijden , gewoon op de normale manier doen .
Er is geen boutje of iets naar beneden gevallen tussen het schakelmechanisme bovenop de bak , heb zoiets al eens gehad met dopje uit de doppendoos , zat er klem tussen en was bijna...
Als je het zo berekend ga je over het voorgeschreven max gewicht heen , je trekhaak zal echt niet afbreken , wanneer wordt je aangehouden en gaan ze het controleren ? Wettelijk gez...
Olie verbruik en koelvloeistofverbruik is dit nader onderzocht ? Wat zou er dan aan terugroepactie moeten zijn ?
Dan live uit laten lezen bij een renault dealer , deze kan meer zien qua storing.
Is het een standaard voertuig alarm , of is er een extra alarm achteraf ingebouwd ? In Duitsland wordt er bij een achteraf alarm een tuv certifikaat afgegeven , zit dit niet bij de...
Ja meestal wel , en ze herkennen bepaalde storingsbeelden vaak sneller.
Klinkt als een homokineet die defect is , tja de Apk is een moment opname , en het ene station is het andere station niet. Was het geluid er voor de Apk ook al ?
Laat de auto eerst eens uitlezen , dat geeft meer richting in wat er aan de hand is.
Zitten er wel speakers in de deuren ?
Vermoed ik toch de startmotor.
Precies , dit gaan wij niet oplossen !!!
Brandstofdruk kan ook nog het probleem zijn , systeem hoort onder druk te blijven, voor de rest ga ik mee met Oldford.
Zit de schroefdraad niet in het huis van de koppelingscilinder .
Met deze info kunnen we niet zoveel , laat hem op een fatsoenlijke manier uitlezen en plaats de foutcodes me beschrijving hier , dan kunnen we eens kijken voor een oplossing.
Nee niet specifiek , dealer zou dit toch moeten herkennen , doet hij het bij elke start ?