Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Succes bedankt voor de feedback.
Het inspuitorgaan op de verdamper , deze zit op je schutbord waar de persleiding en de zuigleiding bij elkaar zitten op een blokje , je tev/orivice net wat er gebruikt wordtnin dit...
Dat maakt allemaal niets uit , er is een probleem en dat moet uitgezocht worden.
Zoals u het zo verteld dan klopt het , compressor gaat niet uit , lagedruk beveiliging is defect lijkt het , compressor blijft zuigen , er zit dan waarschijnlijk nog een probleem i...
Kleppen gaan onvoldoende open , stoters lopen leeg .
Dat lijkt inderdaad wel op de zuigleiding van het aircosysteem , deze loopt naar de pomp , maar echt indrukken kun je die normaal niet. Of u heeft veel pk in de vingers. Als de air...
Ik vermoed dat je in een waterslang knijpt , want aircoslangen zijn niet met de hand in te drukken , waterslangen wel. Orivice of tev vervuild , condensorfan werkt wel en niet Teru...
Schakelkabels of mechanisme boven op de bak niet goed gangbaar.
Dan op zoek naar de slechte verbinding in de bedrading.
Waarvan , los uit de klem ofvlaat het glas los van de houder Als er pootjes afgebroken zijn zou je hem terug op de houder kunnen lijmen maar dan kun je er daarna niks meer mee , gl...
Geen idee , dan zeg ik koppel hem los en dan weet je het , maar lijkt me stug. Kortsluiting zorgt voor een defecte zekering zo simpel is het.
Dashbord opbouw en plek stuurkolom niet hetzelfde , ander model.
Terugslagklep in de pomp defect Drukregelaar op injectorrail defect Zou dus eens meten wat je brandstofdruk is.
Afbeelding is onduidelijk Maak eens een foto van hoe het zit. De foto verkleinen en dan plaatsen.
Nee nu maakt het metaal van het onderste plaatje contact met de carrosserie dit geeft lawaai. Op de carrosserie zit al een kom waar het rubber in valt.
De beide bolle plaatjes vallen om de beide rubbers waartussen de carrosserie geklemd zit. Wijzen met de holle kant naar de rubbers.
Succes
Niks is onmogelijk is wel een mercedes.
Lijkt op een startonderbreker die er niet af gaat of een brandstofpomp die geen spanning houd wat ook weer aan de startonderbreker kan liggen. Heb je een reservesleutel , probeer d...
Oke dacht dat ik 2 klemmetjes zag xitten.