Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Er kan onverbrande brandstof in de kat verbranden , deze wordt dan erg heet alles in de buurt dus ook , kan dus wel stinken. Is trouwens ook aan de kat en hitteschild te zien.
Hoef je niet te testen gewoon doorrijden dan kom je er vanzelf achter , gat in de zuiger/ vreter , kat element kan verbranden of dicht gaan zitten. Misschien toch maar eens naar de...
Met misfires doorrijden kan grote motor en kat. schade veroorzaken.
Zoals geschreven rubbers ongeveer gelijk met de rand van de komplaatjes.
Niet te los of te strak , spuit er eens iets wd40 op weet je zeker of het daar vandaan komt.
Kraken de rubbers of kraakt de schroefveer , er zit plastic/rubber om de uiteinden van de schroefveer , schroefveer zit goed in de schotel op de aanslag.
Is toch een schokbreker zonder schroefveer er omheen . Altijd vast zetten als deze op de wielen staat. Er zit onder en boven het rubber een komplaat deze zit met de holle kant naar...
Is er iets gedaan , iets ingebouwd bv. Of zo ineens ontstaan ?
Dat denk ik ook , duik er maar eens onder , als ze demontabel zijn zit er een̈ inbus of zeskant boutje m6 aan de achterkant , maar ik denk dat je een las zult zien.
Uitlaat niet verstopt
Misschien mis ik iets maar hoe krijg je een enkele pijp aangesloten als er eerst een dubbele onder zat.
Je plaatst een foto van een enkele en een dubbele pijp , wat zit er onder , lijkt me geen hogere wiskunde dit om het juiste te bestellen.
Meten is weten Meet eens op het dunne draadje op de startmotor of daar 12v op komt als je start.
Als je een reparatiedeelbgekocht hebt zal deze met een klem bevestigd gaan worden.
Was eenmalig ?
Niet zo mooi , bedankt voor de feedback.
Onderdelenlijn
Mooi bedankt voor de feedback.
Meten is weten. Valt de vonk weg , stopt injector met werken.
Choke ? Heeft de ontsteking nog puntjes of is deze electronisch ? Heb je spanning op de ontsteking ? Draaid de ontsteking ? Heb je de ontsteking uit de kop gehad ?