Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Die krijg je ook , de dealer kan je kachelkleppen kalibreren, of je moet de vw uitleesapparatuur bezitten waarmee je het zelf kan ? Lijkt me dat eerst te doen.
Begin eens met het in vullen van alle gegevens , hebben we het hier over een fiesta van 1975 of 1 van 2017 ?
Bedrading gecontroleerd ?
Meten is weten , werkt je kachelmotor op de juiste wijze , dus alle standen ? Bedrading nalopen op slechte contacten/stekkers. De stekker op de hogedrukleiding van de airco verdien...
Als hij niet aan slaat , dan zal er iets ontbreken , vonk of benzine of beide , is dit al eens bekeken op moment van storing ?
Ja ben ik ook na 2 jaar zoeken wel benieuwd naar ! Geen oplossing plaatsen is zo jammer.
Voor nu even , maar een juiste diagnose waardoor de storing veroorzaakt wordt is natuurlijk de oplossing.
Laat eerst eens je regelkleppen kalibreren bij de dealer en fatsoenlijk diagnose stellen , je vliegt van het 1 in het ander.
Dan zul je inderdaad het opstellen gehoord hebben.
Normaal hoor je geen ratelend geluid tijdens het remmen , ook niet na het vervangen van remschoenen , normaal stel je het zelfstellende mechanisme niet helemaal terug , maar zover...
Start even een eigen topic.
Volg de bedrading van de kachelmotor , dan kom je er uit.
De ventilator binnen moet werken om de airco in te laten schakelen , zorg eerst dat de interieurventilator blijft werken , voorschakelweerstand of de fanmotor zelf zou defect kunne...
Ondertussen zou ik zelf niet gaan pionieren , dan verspeel je je rechten zo wie zo , sorry.
Heb je hem al eens uit laten lezen ? Bedrading al eens gecontroleerd op beschadiging , roestige massapunten , accuklemmen die niet goed vast zitten , lage laadspanning van dynamo e...
Welke ventilator bedoel je , binnen of buiten ?
Dan zou ik toch de drukken laten meten .
Zakt hij ook naar beneden als de motor uit is en je een paar getrapt hebt om het vacuum weg te krijgen , als hij met de motor uit niet zakt , is er geen lek , en verdenk ik de abs...
Lijkt me garantie als hij inderdaad van 2017 is , dan langs de garage niet zelf mee bezig gaan.
Uit lezen is een optie , maar gaat je condensorfan wel aan , als je de airco aan zet , werkt je kachelventilator , drukken laten meten .