Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Altijd koud controleren , er staan 2 strepen op je tankje , als hij tussen deze 2 strepen staat is het goed , zal ongeveer op een half vol expansietankje uitkomen.
Ze staan niet echt bekend om hun zuinigheid , je zou de diverse sensoren eens kunnen controleren op afwijkingen , de koelvl.temp. sensor , de luchttemp. sensor en de luchtfdruksens...
Dan is er toch iets met de timing niet goed gegaan , vermoed dat de zuigers de kleppen raken. Afstelling herhalen en kijken of alle calibers en merktekens passen en goed staan.
Geen olie lekkage aan de linker aandrijfashoes , zodat de 5 droog heeft gelopen ? Hoe is de slag van je schakelmechanisme , veel speling ?
Er zitten 2 schakelaars in het systeem , 1 bij het koppelingspedaal en 1 bij het rempedaal , deze zou je eens kunnen controleren
Onder de motorkap , Remlichten werken wel allemaal ?
Dealer bellen en vragen naar de onderdeelnummers .
Zoals ik het lees slaat de motor dus gewoon af , alleen dan kunnen alle lampjes die jij beschrijft gaan branden , ik denk dat ze de bdp sensor hebben vervangen bij de krukas. Zou h...
Oliefilter is dit al een binnenfilter ? zo ja zijn alle o ringen verwijdert en de nieuwe geplaatst en element op de juiste wijze geplaatst.
Een nieuwe bougie kan stuk zijn , zal niet de eerste wezen. Geen water of olie in de bougieschacht aanwezig ?
Alles toch nog eens controleren of je toch niet iets los getrokken hebt , stekkers kabels
Google is je beste vriend. Je weet al wel wat er defect is ?
Je bedoeld dat hij de snelheid niet meer aan geeft ?
Al een nieuwe batterij geprobeerd in de kaart ?
Als het probleem in de koppeling zelf zit moet inderdaad de bak er onder uit.
Hart uit de koppelingsplaat. Schakelmechanisme los geschoten .
Iets meer info is welkom , hoeveel en wat er al is bekeken bv.
Antwoord staat hier boven lijkt me.
Als je de multiriem er af haalt en je start de auto is het dan weg , is het dan weg zit het in 1 van de door de multiriem aangedreven componenten.
Je hebt een electronisch deel en een mechanisch deel in je remmen, dit laatste komt wel vrij ?