Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Dakreling niet lek ?
Turbo zit niet vast ? Uitlaat niet verstopt ?
Onderlangs dus.
Op de startmotor , het kleine cilindertje bovenop de startmotor , daar zit ook het dunne draadje aan waar je je startsignaal kunt meten. Maar meet eens wat je laadspanning is en de...
Er komt wel lucht uit de roosters ? De kachel staat niet op recirculatie ?
Misschien vind je op you tube een filmpje wat duidelijkheid geeft .
Bij jou zit er dus een klep die de warme/koude luchtstroom regelt , deze klep beweegt wel ? Er ligt niet een buis los toevallig , tussen je ventilator en je kachelhuis , kachelvent...
Wat doet je brandstofdruk/toevoer ?
Meten is weten , schakelaar defect , relais dat blijft hangen , aansturingsprobleem in de electronika enz.
Dat is niet zo mooi , maar wat is nu de vraag , accu lampje knippert dat is niet goed . Auto start niet , accu leeg door defecte dynamo of een andere oorzaak , we kunnen alle kante...
Als je nog een kraan hebt zit hij aan het einde van je kabel , maar denk niet dat deze nog een kraan heeft , maar een klep , deze wordt dan bedient door deze zelfde kabel.
De plastic afdekking achter de deurbekleding ook gecontroleerd , als deze defect is loopt er water in de auto .
Wat heb je allemaal al gecontroleerd ?
Heb je al gemeten of er spanning op de startmotor komt via het dunne draadje op de startmotor als je start ?
Wat heb je al onderzocht ? Aan welke kant komt het vandaan ? Valse lucht via een klein lekje ergens is een optie , een lagertje van een dynamo spanrol enz.
Dan zal de kabel de klep /kraan niet goed aansturen , iets in het mechanisme afgebroken ? Maak de kabel eens los bij de aansluiting op het kachelhuis en voel eens met de hand wat j...
Deze is nog mechanisch met een kabel voor je warm koud . Zit de buitenkabel nog wel vast achter de klemmetjes ? Als je de ingang en de uitgang van je kachelradiateur bekijkt onder...
Zou hem eens uit laten lezen .
Ja , alleen de leiding die geen olie zou geven , dus de leiding even volgen en je weet welke je moet hebben.
Dat lijkt op een versleten koppelingscilinder , er zit nu waarschijnlijk lucht in het systeem en komt daardoor de koppeling niet vrij. Cilinder vervangen , ontluchten en rijden maa...