Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Dit is het type met een los bovendeel , bij het raam zitten de bevestigingspunten , links en rechts onder het rooster van de luidsprekers en 1 in het midden onder een afdekkapje. D...
Geeft niet , heb ik ook el eens . Is dit zo ineens ontstaan , is er wat gewijzigd , voor nieuwe veren , gastank er in ? Progressieve hulpveren is misschien de oplossing om hem hoge...
Had de Volvo dealer dit dan niet kunnen constateren als hij daar een week heeft gestaan ? Hebben ze brandstofdruk gemeten , verstuivers getest , compressie gemeten , gloeisysteem g...
Als er uit de pomp niets komt , is het vaak einde oefening pomp .
Controleer de afvoer van de airco eens , slangetje wil wel eens los zitten of dubbel enz.
Foto . Remolie op niveau ?
Hij heeft de veren ook vervangen schrijft hij ? Heb je wel de juiste veren er onder zitten , een break heeft een zwaardere uitvoering er onder zitten dan een sedan .
Als er nog lucht in zou zitten , loopt de motor niet , dus als hij loopt prima zo. Bj. staat er niet bij , bij de jongere types met vag com.
Het gasklephuis kan vervuild zijn , dan krijg je ook dit soort verschijnselen . Reinigen en kijken wat dit voor resultaat geeft.
Dat is een loos kastje , wordt gebruikt bij een luxere uitvoering.
Kijk dit schijnt een heel ander licht op de zaak , dan zou ik eens achter je dashbordkastje kijken bij je kachelventilatormotor , deze zou het probleem wel eens kunnen veroorzaken....
Ja er zit ook een kachelradiateur in je auto . De plus zit met een moer vast op de b+ , maar wat heeft je kachelradiateur met deze storing te maken ? Ik zou toch echt nog eens kijk...
En nu , wat is de vraag ?
Zit de bedrading op de dynamo wel goed , de stekker niet per ongeluk verkeerd om ?
Waarschijnlijk remt links achter dan ook niet ? Mocht alleen rechtsvoor niet remmen , volg de leiding naar je abs pomp , draai daar de leiding los , komt daar ook geen olie , abs p...
Ja en nee , op het moment dat je lang stil komt te staan , heb je geen rijwindkoeling meer en zal hij uiteindelijk aan de kook gaan , lampje op je dashbord zal aan gaan , ben je va...
Dan zou ik toch eens op zoek gaan , of er niet ergens iets fout gegaan is bij deze reparatie , draad klem of beschadigd enz.
Controleer of je spanning krijgt , krijg je dit niet , zou ik eerst controleren of er geen draadbreuk zit in de doorvoer tussen klep en carrosserie.
Laat hem eerst eens uit lezen , dat scheelt een hoop onnodig vervangen van onderdelen.
Laat dan toch nog eens een meting doen , motor goed warm en slang los , zoals ik al schreef dan weet je het.