Uiteindelijk bleken de bobines stuk te zijn. 4 Nieuwe en loopt weer als een zonnetje. Vreemd dat hij na 2 tellen starten daarmee stopte...en fouten gaf op het gasklephuis.
Code 16514 is dezelfde als foutcode P0130. Oorzaken P0130: Lambda sensor defect Bedrading beschadigd Stekker gecorrodeerd Vacuumlek inlaattraject Uitlaat lek vóór de katalysator...
Laat hem eens een tijdje stationair draaien tot de fan aanspringt. En wat is je temperatuur dan? Is het mogelijk dat jouw fan bij het rijden constant blijft draaien?
Top Harry, had gezocht op andere nummer maar op dit nummer wel 1 gevonden.
Alles geprobeerd, maar kregen de fout er niet uit. Uiteindelijk heeft Asim van Autodiagnose.eu de auto van ons onder handen genomen. Stuurhoeksensor was defect. Een nieuwe sensor...
Er zit een distributieketting op deze motoren volgens mijn weten. Die willen nogal eens rekken en dan geeft ie een fout op de timing lees nokkenassensor. Als je de timing checkt...
Voor degene die dit ooit overkomt: de leiding kun je gewoon doorknippen en zelf verlengen....
Probleem opgelost. Blijkt een bekent probleem zo te horen namelijk een dop op de 2e gloeibougie die los is geraakt.
Dankjewel Ehombie !! Inmiddels schema erbij gepakt en de 12V en Massa gecheckt. Massa aansluiting op de carrosserie was weliswaar erg roestig, maar wel goed aanwezig op de ECU. Ec...
Heb je geen Haynes ergens want daar staat een handleiding op. Maar je bent daar ook veel speciaal gereedschap voor nodig. De aanhaal gegevens die daar staan heb je denk ik niet gen...
Het oliedruk probleem is opgelost. De ketting stond goed strak dus eerst maar het oliedruk regelventiel losgehaald en die zat vast. Met wat remreiniger losgekregen maar bleef af en...
Was een fout die inderdaad betrekking heeft op een defecte modile. Zit op de bodem nidden onder dashboard. Nieuwe gemonteerd en gecodeerd en probleem pgelost.
Mogelijke oplossingen: Via Ross-Tech: 30 minuten de spanning eraf en dan kan het opgelost zijn. Via een bevriende monteur: klant laten rijden en na een paar ritten gaat ie vanzelf...
Lukte uitlezen wel na vervanging van de ECU?
Dank voor de tips. Hebben het ventiel eruit gehaald en is inderdaad lek. Roetfilter zit ook nagenoeg vol en af dat de oorzaak is, geen idee. Eerst dit inspuitventiel maar eens verv...
Achteraf simpeler dan gedacht. De versteller zit bij ons gemonteerd met 2 tapeinden, maar bij andere modellen met bouten. Als je de bouten los draait dan kun je de versteller een k...
ANTWOORD van Topicstarter: “oke ik weet niet hoe ik op mijn eerste vraag nl storing trekhaak moet reageren want dat krijg ik als pcleek niet voor elkaar, maar ik wil een ieder die...
Opgelost. Met onze uitlees apparaat konden we een actuatortest doen en dan werd de achterruit verwarming wel aangestuurd en tikte het relais. Dus is er in principe niets mis met he...
Uitlezen inderdaad, Als hij stationair al niet mooi rond loopt duidt dat op een probleem met de verbranding, dus kan er bv een vacuumlek zijn of een ontstekingsprobleem of een inje...
De 5e injector of verdamper voor de roetfilter reiniging verstopt. Eenvoudig te controleren door het brandstofslangetje even los te halen en er aan te zuigen met een vacuumpompjree...
Heb de contactjes van de achterklepbediening eens met contact cleaner ingespoten en tot mijn verrassing hoorde ik toien het zoemertje weer en werkte alles zoals het hoort. Bedankt...
Ooit eens met een Golf me wezenloos gezocht en toen zat het in de verlichting van de zonneklep. Weet niet of die hier op zit, maar anders ook eventjes checken.
Weet je ook wat de foutcode precies was? Zit er een roetfilter op (kat is wat anders nl.) want die heeft een module onder de paravan die die wel eens stuk gaan. (waar de 2 slangetj...
geen foutcodes,na accupolen los en weer erop gaat ie ontgrendelen en klein stukje los maar zonder de waarschuwingstoon(piep)
Kijk eens goed in de aansluiting waar de diagnosestekker in moet, want misschien is er wel een pennetje verbogen. Zelf ooit meegemaakt.
Mooi dat het je het hebt gevonden Ray, maar het is niet onze policy om dat via problemcar verder te verspreiden. Dus heb ik je antwoord aangepast.
Prima, je feedback wordt op prijs gesteld!
Mooi dat het is opgelost. Bedankt voor de feedback!
Nieuwe cilinderkop gemonteerd en auto loopt weer als nieuw. Bedankt willy en maxcar voor alle tips in deze. Siem
Zelf een eigen topic starten esmee1
Dag Michael, heb je nog een oplossing gevonden? Heb een mail gekregen van iemand met een 2005 Touran die hetzelfde probleem heeft. Siem
Dank voor je feedback Jan. Wordt zeer op prijs gesteld.
[quote=maxcar]Bij dit type van motoren is het mogelijk dat de cilinderkop verkeerd machinaal bewerkt is,waardoor de uitlaatkleppen kunnen verbranden, dus eerst de compressie meten...
Je zou de klepspeling kunnen checken. Als ze "aan" staan heb je ook hetzelfde effect als dat de gloeibougies niet werken.
Motor gaat niet rond, dus startmotor niet. Kun je gewoon eerst de plus op de startmotor zelf aansturen van af de accu. Gaat ie dan nog niet rond is de startmotor de oorzaak. Maar...
Heb nadien nog eens bezig geweest,maar wat we ook doen met die egr, we krijgen hem niet meer zo goed als vanmorgen. Wat hadden we vanmorgen ook nog hebben gedaan was een motorflus...
Oke, bedankt.
Dank willy. De lambda voor en na de kat zijn verschillend. We hebben geen mogelijkheid dit te wisselen met een goed exemplaar. Maar,,we komen nu wel dichter bij een goed lopende...
Wordt toch wat lastiger nu, want ook de injectoren zijn goed. Blijft nu je laatste tip nog over Wille en dat bespreken we met de klant.
Zaten we ook al over aan het denken willy. Nu eerst de verstuivers eruit gehaald om te laten testen. Vreemde is nl. de hoge O2 waarde en ik weet niet of een ruime ketting of verlop...