Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Zijn er geen bedrijven die zoiets voor je reviseren? Wellicht eens bij de dealer navragen of dat mogelijk is bij dit type stuurhuis?
Dit zou toch een vrij eenvoudig na te meten oorzaak moeten hebben.
... óók in de deuropening van de bestuurdersdeur!
En als je niet auto-gerelateerd zoekt, maar accutype-gerelateerd (naar een nieuwe van exact dat type)?
Als je een auto hebt van drie jaar oud, staat zoiets toch gewoon in het instructieboekje?
Hou (als het terugkomt) de bedrading van het gaspedaal in de gaten: daar was volgens mij ooit een terugroepactie voor.
Het is de vraag of het geluid wordt veroorzaakt door de wielophanging of door het draaiende stuurwiel wat aan de achterzijde ergens tegenaan schuurt. Dat laatste komt soms ook voor...
De melding komt als de computer meet dat er door de verlichting minder stroom wordt verbruikt dan origineel is bedoeld. Heb je ergens niet werkende of afwijkende lampen (bv. LED) i...
Achter de draaiknop zit een regelbare weerstand en die zal het begeven hebben.
Ja, want als je alleen de turbo vervangt, heb je bv. nog niet de oorzaak weggenomen waarom de turbo defect is geraakt. En ook nog niets schoongemaakt. Ook daarvoor moet een kostenp...
Lampje afplakken is echt geen goede actie: waarom laat je je transit niet uitlezen op zoek naar een oorzaak? Zo doorrijden is ook niet goed voor je bus.
De "computer" meet of de door de lamp opgenomen stroom binnen bepaalde grenzen blijft. Zodra die stroom te laag wordt, meldt de computer een defecte lamp. De kunst is om uit te zoe...
Dan is het nu wellicht tijd om een bedrijf op te zoeken wat portierbekledingen maakt / herstelt en daar naar de mogelijkheden te informeren.
Er is een verschil tussen het Motor Inspectie Lampje (MIL) wat aan kan gaan (dan zie je een oranje verlicht motorblokje) en een ABS of ESP lampje (dan zie je een oranje verlicht sl...
Ik snap je redenering niet: je zegt "Bij 5000 km gereden is het oliepeil van 100% naar 70-80% gezakt.". Als 100% "max niveau" is en 0% "min. niveau", en het verschil tussen max. en...
- zit je roetfilter niet verstopt doordat de auto te lang niet heeft kunnen regenereren? - zoek op wat de voorwaarden zijn voor regeneratie en check aan welke voorwaarde niet wordt...
Dat hele verhaal klinkt als een slechte spanningsverzorging van de hele auto en dan specifiek naar een slechte massaverbinding waardoor je overal spooksituaties krijgt qua spanning...
Meet eens of de auto nog wel goed voorgloeit op alle gloeiers. Dat doe je door de aanslutiing van de gloeistiften los te maken en een weerstandmeting te doen tussen de aansluiting...
Laat de accuconditie eens nameten. En bij draaiende motor is 13,2 Volt te weinig, dat ,oet minimaal rond de 14 Volt liggen.
Bij mij staat er dat alle posts vóór die van jou, nu 17 jaar oud zijn ....