Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Dan denk ik dat die marter nog wat meer schade heeft aangericht. "De motor resetten" bestaat niet, waarschijnlijk bedoel je het uitlezen en resetten van evt. foutcodes. Maar foutco...
Zie je in het instrumentenpaneel tekenen dat de startblokkering niet wordt vrijgegeven?
Zijn bij vervanging wel de juiste draagarmen gemonteerd?
Een leeglopende nokkenasversteller komt bij Renault motoren vaker voor, met als symptoom een flink geratel na een koude start, wat na enkele seconden verdwijnt. Check als eerste e...
Als je dat zou doen, vervalt de typegoedkeuring en moet je de auto opnieuw ter keuring aanbieden bij de RDW. Dat wordt een héél duur grapje, met grote kans dat je er daarna alleen...
Bovenstaande forumgenoten hebben allemaal gelijk. Deze motoren zijn hoogbelast én hebben een afwijkende constructie. Je krijgt ze maar op drie manieren kapot: 1. slechte rijstijl (...
Start de motor niet op twee brandstoffen (benzine en gas)? Daar kom je snel achter door het gasrelais tijdelijk te verwijderen en te kijken of de motor dan wel goed start en loopt/...
Dan denk ik dat je niet de kachelunit moet verwijderen, maar dat je in de buurt van de kachelmotor moet zijn. Zit die bij jouw auto boven de voeten van de bijrijder? Dan zou je om...
De vraag is hier wát er niet werkt aan je kachelunit: misschien hoeft die er helemaal niet uit en is het de ventilatormotor die niet werkt. Als je parafaan-ruimte vol water stond,...
De ECC-unit (Electronic Clamate Control) gaat er langs de dashboard-voorzijde uit.
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Als je auto veel heeft gereden zijn mogelijk de koolborstels van de motor gewoon versleten. Waarschijnlijker is dat de stekker waarmee de kachelmotor aan de auto (draadboom) zit, i...
Met een multimeter of proeflampje kan je toch eenvoudig testen welke draad van wat is? bv. Linker knipperlicht: auto op contact, linker knipperlicht aan zetten en het lampje tussen...
Ik zou eerst de aandacht richten op de stroomverzorging in de auto: laad de dynamo nog wel goed bij? Is de accu nog goed (ondanks dat je er nog mee kan starten, dat zegt weinig ove...
Ergens sluiting in de kabelboom, bv. naar massa? Doorgesleten of geknakte bedrading komt veel voor op die auto-leeftijd. Of een water-lekkage op de kabelboom?
Het is niet dat de nieuwe batterij "geïdentificeerd" moet worden, bij het "aanmelden" wordt je "Battery Management System" (BMS) gereset: je gaat van een (slechte) accu met heel be...
??????
Zit er wel het juiste type accu in en is die correct aangemeld op de auto?
Veel Fords hebben twee zekeringkasten: een in het interieur en een onder de motorkap. In het deksel staat welke zekering waarvoor is.
Als je wat WD40 op de koplamp sprayt en dan wrijft en de koplamp wordt weer helder (duurt 1 week dan is het weer weg), zit het aan de buitenkant.