Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Als dat laatste het geval is, kom je daar vanaf door te blijven bijvullen totdat het peil constant blijft.
22 maanden ... Hoor je onder de auto de benzinepomp 1 of twee seconden draaien als je de auto op contact zet? Als je dat niet hoort, is het waarschijnlijk de benzinepomp in de tank...
Nee, je moet ze niet los halen, je moet kijken of ze helemaal dicht zijn, dus nergens kunnen lekken.
Volledig meten doe je op twee manieren: vanaf de minpool op de accu en dan verder meten of de accuspanning overal aanwezig is, maar óók vanaf de pluspool, metend of overal massa aa...
Gewoon zo laten staan, iedereen leest vanzelf dat het is opgelost. Maar hou de komende tijd in de gaten of de auto goed blijft starten, want het bovenstaande klinkt erg toevallig (...
Het gaat om je inlaat traject. Je kunt zelf alle slangen nakijken of je ergens lekkage ziet. Ook kun je iemand in de auto gas laten geven en dan alle luchtslangen beluisteren met w...
Nee, gewoon gaan meten wat wel spanning heeft en wat niet en dat kan ook met een proeflampje.
De melding is vrij duidelijk: je hebt dan een bedradingsprobleem (incl. aansluitclip) van de gaspedaalbekabeling als blijkt dat het niet in het gaspedaal zelf zit. "open" = aanslu...
Kijk en luister eerst eens onder de motorkap naar bv. gescheurde slangen en een vrij bewegende turbo actuator arm enz. De fout kan namelijk wél een foutcode veroorzaken (dan helpt...
Nee, als een ECU is geconfigureerd in een auto, is die alleen toepasbaar in die auto. Er zijn uitzonderingen op internet die de ECU weer "blank" maken, maar dat is het minder legal...
Als het de originele autoradio uit die auto is, kun je met de autopapieren en legitimatie naar een Ford-dealer toe gaan (bij de magazijnmedewerker) en als je vriendelijk bent en ze...
Dat zou ik doen ja: als je met deze verschijnselen geen foutcodes krijgt betreft het iets onlogisch, waarschijnlijk een montagefout.
Kijk ook eens naar de aanjager en de motor daarvan zélf: vaak zijn waterlekkages op de blowermotor de oorzaak van lagerschade, waardoor de motor zwaarder gaat lopen, meer stroom tr...
Dan ben je goed en goedkoop geholpen aan een oplossing, gefeliciteerd!
Dit filmpje legt uit hoe dat bij een gemiddelde auto werkt en wat je er aan kunt doen: https://www.youtube.com/watch?v=E39OmPOc...
De PCV klep (Positive Carter Ventilation) ontlucht je carter. Als je motor wat gaat slijten, neemt de druk in het carter toe, wat je ook merkt op het nokkenas deksel.Als de druk ho...
Vak zit er op de versterker een beschermingsmechanisme wat dat versterkergedeelte uitschakelt als de versterker wordt overbelast. Als de bedrading van de versterker naar die luidsp...
Kijk ook eens gewoon zelf even naar je accu: zit er iets rechtstreeks op de accuklemmen aangesloten (en dus niet op de stroomverdeelkast die daarna komt als je de dikke +kabel volg...
ECU's kun je gewoon laten repareren: via je garage bij AC-Tronics. Als je dat buiten je garage om wil doen (dan zelf de ECU demonteren en monteren), zijn daarvoor diverse adressen...
Dat hoeft ook niet te lekken: er is te weinig druk. Interessant is wélke druk te laag is: de raildruk of de aanvoerdruk vanuit de tank. Geeft de foutcode niet aan wélke druk te laa...