Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Gezien de leeftijd van je auto zouden ook 1 of meer gloeibougies slecht kunnen zijn. Om daar achter te komen kan je meten met een Ampèretang wat de gloeistromen zijn voor elke gloe...
Dat is een gevalletje "dynamo-rimpel op je accuspanning". Je hebt namelijk een wisselstroomdynamo aan boord die je accu bijlaadt met gelijkstroom. Om van wisselstroom naar gelijks...
Ik denk niet dat er een zekering uit ligt. De eindstops van je dak worden geregeld met microswitches en ik denk dat de monteur het dak nu voorbij zo'n switch heeft geduwd, waardoor...
En zo'n foutcode ziet er uit als DFxxxx, vergezeld van een omschrijving.
Dan ligt het niet aan je afstandsbedieningen. Waarschijnlijk heb je ergens een draadonderbreking in de kabeldoorgang van een deuropening (meestal bij het bestuurdersportier) of een...
Meet eerst de accuspanning maar eens bij 2000 toeren. Ik denk namelijk dat je dynamo niet goed is omdat de spanning bij stationair al aan de hoge kant is.
Blijkbaar heb je geen startonderbreker meer. In dat geval zou het contactslot direct het startrelais aan moeten sturen. - wellicht is je contactslot kapot? Daar kom je achter door...
- Hoor je het ratelend geluid altijd, wanneer je op de op slot knop drukt of als je op de open knop drukt? - En gebruik je daarvoor de afstandsbediening of de knop in de auto? - Ho...
Zet eens je binnenverlichting aan als de lampjes uit zijn en "rij dan stevig door" totdat alle lampjes gaan branden. Verandert dan de lichtsterkte van je binnenverlichting? Dan is...
Ja, die helemaal links en rechts. Staat er geen water in die bak en zijn de afvoeren open? Dan komt het water niet uit die hoek. En waar bij jouw auto precies de antenne van de AB...
En als de reflector niet meer glanst en voorzichtig drogen en schoonvegen niet meer helpt, vervangen. (Want dat wordt sowieso afkeur bij de APK.) Als aan de achterzijde het rubber...
De auto is al 5 x uitgelezen. Als de auto wordt uitgelezen, heb jij recht op een print met de foutcodes en de betekenis daarvan. En in de regel geven de foutcodes van de dealer met...
Je kunt het bereik van de AB vergroten door die tijdens het gebruik tegen je hoofd te houden (geen grap!) omdat hij dan je lichaam als antenne gebruikt. Maar jouw probleem is een...
Maar heb je ook gemeten of er een breuk in zit, want dat kan je niet altijd aan de buitenkant van de draad zien. En als er daadwerkelijk geen breuk in een draad ergens zit, gaat d...
De massa kan je uitsluiten door met één startkabel (bv. die met de zwarte klemmen) het motorblok tijdelijk door te verbinden met de minplus van je accu. Als dat in de verschijnsele...
Als je de blower aan zet blaas je (al dan niet ontvochtigde of verwarmde) lucht in je auto. Om dat mogelijk te maken zitten ergens in je auto ontluchtingen. Als die dichtzitten (bv...
Lijkt mij duidelijk: je koelventilator hoort normaal te gaan draaien zodra je start. Geen koeling, geen kou in de auto. Zodra je gaat rijden stroomt wel koele lucht langs je conde...
Klinkt allemaal niet erg veilig ... Je moet er een garage naar laten kijken.
Niet naar de Renault garage gaan ("een nieuwe bak kost ... meneertje"), maar naar een automaatspecialist in jouw buurt gaan. Die heeft meestal méér algemene kennis van conventionel...
Houdt er rekening mee dat moderne auto's logica-gestuurd zijn: zelf van alles overbruggen kan ook van alles (aan elektronica) kapot maken.