stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Je neemt me de woorden uit de mond Martin, vandaar dat de verkoper ook beweert dat die olie net 'beter' is voor de motor.. Als de verkoper slecht praat over zijn spullen, dan word...
Ik denk niet dat het plastic scherm er wat mee te maken heeft, al zou dit er helemaal niet meer opzitten, dan mag nog het water niet naar binnen lopen, de deur heeft tenslotte een...
Klinkt inderdaad als een probleem met de timing, ik neem aan dat hij voor de reparatie wel goed liep zonder geluiden ? Ben er nu maar voorzichtig mee en laat de auto staan, bel ge...
Waarschijnlijk een probleem in de bedrading of in de lichtschakelaar.. Dimlichten werken als het goed is niet met een relai.. Gr Stefan
Hallo Bert.. Jammer is dat je bij deze oudere auto's niet heel veel kan zien tijdens het uitlezen van storingen, in de meetwaardeblokken kun je bv eens kijken naar de koelvloeisto...
Normaal past heel veel op elkaar, golf 3 is bv 'gelijk' aan Golf 2, Polo, Seat etc.. De voorste schokbrekers passen wel, vaak zit er wel een klein verschil in de achter schokbreke...
Zijn na die rit over de snelweg dan wel beide koelvloeistof slangen warm of is de onderste weer lauw ? Heb al vaker meegemaakt dat ook een nieuwe thermostaat 'kapot' is..
Bert, Het kan inderdaad een probleem in de ontsteking zijn, weet even niet zeker of deze ook een losse toerental sensor heeft, zit normaal op het onderblok, in de buurt van de ver...
Hurby, Ik denk dat je nu de verkeerde richting op gaat. Dat hij nu stottert in de lage toeren en slecht loopt, zal waarschijnlijk komen nadat je de motor hebt afgespoten, verschi...
En dat het vermogen nu steeds wegvalt komt omdat de motor in nood-loop draait, eerst uitlezen dus..
Zie ook : * 7 geleiding ◆ om uit te bouwen - bekleding omhoog schuiven, uiteinden van de geleiding samendrukken en eruit trekken. [url=http://img41.imageshack.us/i/16483339.p...
Ja daar aan de zijkant zit een gat, voor de overdruk, hij komt dus niet uit de dop maar aan de zijkant uit het reservoir, trek dat zwarte kapje er maar eens af, dan zie je het wel....
In het blok ??? Volgens mij bedoel je daarmee de inlaat.. Ik neem aan dat hij ploft of knalt / terugslaat en dat hij niet ratelt of rammelt.. Maak eens een opname ervan en plaats...
Als het starttoerental te laag is, zou hij wel goed moeten aanslaan als je de stekker van de temp sensor aftrekt.. Gr Stefan
Witte, zwarte, blauwe, grijze rook ?
Dat bedoel ik, daarom eerst even laten uitlezen, nu ga je onnodig onderdelen vervangen die niet nodig zijn en het kost alleen maar extra geld dat je je had kunnen besparen door eer...
Het kan vanalles zijn, denk aan de uitlaat, het hitteschild ervan, de plaatjes achter de remschijf, de remblokken etc.. Je kan dat van onder eens controleren, tik of sla eens tege...
Nee op die site vind je niks over de timing.. Dan moet je even vertellen welke motor er precies in ligt met de motorcode.
Als je ze voor niks kan krijgen, dan gewoon doen.. Echt veel verschil zul je helemaal niet merken, alleen dat de banden iets hoger zullen zijn, de één vind het niet mooi en de and...
Maar wat is nu je vraag of wil je bereiken ??????