stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Het start toerental is meestal te laag waardoor hij slecht start.. Start hij beter als je de stekker van de koelvloeistof temp sensor los maakt ? Gr Stefan
Ab Hoe is de staat van bougie's en kabels ? Sproei ze eens nat, en kijk of je vonken ziet of de motor afslaat, als dat gebeurt weet je hoelaat het is. Motor even starten test ui...
Dat piemeltje wat uitsteekt moet overeenkomen met de inkeping van de poulie, dus waar je dynamo riem overheen loopt. Als dat goed staat, kijk dan eens even hoe de nokkenas staat....
Heb je de nokkenas niet een slag verdraait ? Maar dat zie je wel als je hem op BDP zet en dan even naar de stand van de as kijkt.
Ford Ventiel.. Mail me even..
Da's waar Paul, maar dacht dat je eroverheen gelezen had, omdat hij in bericht #6 zei dat hij eerst te warm werd. Gr Stefan
Paul, Bij losse schoepen van de waterpomp stijgt de temp toch, nu zakt hij van 90 naar 60 graden terug, dus betwijfel of het de schoepen zijn. Gr Stefan
Als je hem compleet eraf haalt niet, maar dan moet je er wel zeker van zijn dat hij niet lekt, als hij nog eraf is kom je wel overal beter aan, als je het naderhand weer moet doen,...
Kan goed zijn dat je riem / nokkenas niet goed ligt.. Zie : [url=http://img97.imageshack.us/i/13636779.pn...][img]http://img97.imageshack.us/img97/5026/13...[/img][/url] Gr Stef...
Dan is het antwoord : NEE Het kan geen kwaad als er een gat zich na de kat..Hij moet dus niet lekken tussen motor en kat.. Gr Stefan
Die heb je zo vervangen, volg de onderste slang van radiateur, maak de slang los, van de koelvloeistof op, draai het plastic mondje los ( 2x M6 boutjes ) haal hem weg, nu zie je de...
Staan er ook geen storingen in de startblokkeering ?
Bedankt voor de feedback!
Daar snap ik niks van, eerst stonden er geen foutcodes in, en nu ineens 3 stuks ?? Zo kunnen we er ook niks mee, je moet op zijn minst weten wat het was, en het liefst met een num...
Marcel Is dat in de opwarmfase dat de radiateur koud blijft, of ook na een flink stuk gereden te hebben ? Dat de meter naar 0 daalt mag ook niet, waarschijnlijk de sensor die ook...
Je moet ook even iets fabriceren om de klepveren omlaag te drukken om de spie'tjes eruit te halen, anders krijg je je klep er niet uit..
Toch verdenk ik je thermostaat ervan die niet naar behoren functioneerd..
Gasklep ook in basisstand gezet ?
Toch ben ik wel benieuwt of je al verder gekomen bent met je probleem ??
Peter, Een tekening van hoe je erbij komt en waar de kachelmotor zich bevind, staat al eens op het forum beschreven met plaatjes erbij, even zoeken bij 'bmw' Gr Stefan