stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=Shadowranger]Kan het niet gewoon een zekering zijn van de constante +?[/quote] Als die kapot was deed hij helemaal niks meer..
Piet bedankt voor de feedback!
Morgen maar eens even de opbrengst van de injectoren meten..
Meet eens de weerstand van de koelvloeistof temp sensor, als hij slecht loopt, dus bij warme of koude motor en plaats de waarde even hier.
Dat zou je probleem niet mogen veroorzaken.. Frisse bougie's doen vaak wonderen, hoelang zitten ze er al in ?
En al achter je probleem gekomen ?
Hij zal zeker passen, maar je hebt geen halve meter speling op de riem, je kan de nokkenas een tikkie verdraaien zodat de riem er wel invalt, erna iets terug draaien en timing cont...
Volgens mij is dat geen 'oude code' maar veroorzaakt dat nog steeds je probleem.. Gr Stefan
Normaal vervang je de boel als 'set' en niet alleen de losse koppelingsplaat, dat is min of meer vragen om problemen, zeker als ze ook nog 2x enkel de plaat vernieuwt hebben,dus 3...
Meestal start hij gewoon gelijk en blijft dan lopen, zodra de motor loopt, loopt de pomp ook en is het filter in een fractie van een paar sec gevuld.. Als hij afslaat gewoon even...
P0505 staat voor : stationair toerental actuator.. Het kan dus goed zo zijn dat hij af en toe hoger stationair loopt, Wat zei de dealer van die storing dan ? Gr Stefan
Ik ben benieuwt.. Je zou die dikke hard plastic slang eens kunnen nalopen, dus die van de rembekrachtiger afkomt, als deze kapot is of doorgeschuurd krijg je ook dat soort problem...
Eric, Heb je de goede sensor vervangen ? Zo ja, kan het probleem ook in de bedrading zitten, denk aan een slecht contact. Wat bedoel je met het accu lampje en een tikkend relai ?...
Het zou zo maar kunnen dat er iets aan de bougie's - kabels of bobine is die je probleem veroorzaakt ( geen vonk ) Gr Stefan
Japans is het nog net niet, http://www.volkswagen.msk.ru/index.php?p... Blader omlaag en zoek je motorcode, het meeste staat in het Engels..
Weer een tevreden rijder erbij.. Gr Stefan
Glenn, Wat heb je allemaal bij de beurt gedaan ? Gr Stefan
Ja inderdaad, het kan goed zijn dat het probleem aan de bedrading ligt, maar je moet wel weten wat je meet of wat je doet, Wellicht heeft of Paul of John een duidelijkere tekening...
Zou voor de je boel eraf trekt wel even zeker zijn dat het hier ook inzit, ik vermoed haast van wel.. Kan een gescheurde kop zijn of een kapotte koppakking, ik ga voor een haarsch...
Geen kabel los, maar een kabelbreuk dan..