stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Op het ( meestal ) blauwe kabeltje van de dynamo komt de accuspanning te staan als je de motor laat lopen, haal je het kabeltje eraf, laad de dynamo ook niet bij, en als het kabelt...
Of het een golf 3 is weet jezelf beter dan ons hier.. Heb je ronde koplampen ? Heb je verwarmings knoppen of werkt deze met schuifjes ? Dynamo kan ook kapot zijn, heb je de laads...
Tim Wat bedoel je precies ? Die grote ring tussen schotel en veer ? Als je hem wilt vernieuwen zal de schokbreker eronder uit gehaald moeten worden. Gr Stefan
Volgens mij past de thermostaat maar op 1 manier Jozef.. Hij moet als het koelvloeistof op peil is, eerst eens een stukje rijden om te kijken wat de temperatuur doet, dan heb je w...
Praten we hier nu over een golf 2 gezien het bouwjaar ? Welke motor ligt erin ? Zekeringkast kwam wel eens voor, en kreeg je ook de gekste storingen, Als het lampje van de dynamo...
Lucht kan ook nog aanwezig zijn nu..Een rondje rijden kan geen kwaad hoor..je moet het even proberen want met denken komen we niet ver. De kachelradiateur hoef je niet om te lusse...
Die bak zit dacht ik ook onder een Lupo 1.7 SDI als de Polo 1.9 SDI Dus de bakcode klopt wel bij je auto, maar wat ze er mee gedaan hebben weet ik niet, wat was het toerental bij...
Door het te lage toerental kun je het druklager ( of een lager in de bak ) horen rammelen tijdens stationair lopen. Indien dit iets verhoogt word is het weg, en dus ook het proble...
De thermostaat halen ze er meestal uit, omdat waarschijnlijk de vorige eigenaar hetzelfde probleem met de auto had. Een gebruikte thermostaat zou ik zowiso al niet erin zetten, ho...
Op www.volkswagen.msk.ru vind je genoeg schema's en met geluk ook voor je polo, schema's staan merendeels in het het engels. Makkelijker is om even de kabel(boompje) te volgen en...
Ik dacht dat deze geen map sensor had, vandaar dat je hem ook niet vind! Waarom zoek je hem eigenlijk of wat is het probleem ?
Het ligt er maar net aan hoe je het verbuik doet meten, En heb je ook precies hetzelfde gereden als vorig jaar bij dezelfde temperatuur en dezelfde weg afgelegd ? Volgens mij is...
Bedankt voor de feedback!
Volg de kabel eens, deze geschakelde + zal van het contactslot komen vermoed ik. Waarom meet je niet eerst even ? Is goedkoper dan een nieuwe radio te kopen..
Toerental zal wel aan de bak liggen.. Een TDI draait daar integen wat minder toeren bij die snelheid.
Hall gever zit in de ontsteking, meestal toont deze kuren tijdens warme motor, stil leggen en dan niet meer aanslaan, na een tijdje ( of bij koude motor ) wil deze dan wel weer aan...
Dat hij geen compressie had heb je er niet bij gezegd... Geen compressie kan aan de kop liggen ( kleppen ) of aan de zuiger ( veren of gat in zuiger ) en dat laatste kan ook komen...
Je kan hem eens laten uitlezen, Hall gever lijkt me persoonlijk hier nu niet het geval, het kan ook in de startblokkering zitten als hij meteen na het starten weer uit gaat. Neve...
Als er geen remleiding o.i.d. is los geweest is ontluchten ook niet nodig als het eerst wel goed werkte. Gr Stefan
De sensor kost een paar euro nieuw, kijk maar eens op www.partsbase.nl Heb zo niet meteen gegevens van die sensor voor me liggen, maar hij zal een bepaalde weerstand afgeven afhan...