stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Lijkt wel of de koppeling niet goed vrijkomt.. Laat dat eens controleren. Gr Stefan
foutcode: 01435 nl Sensor 1 voor Remdruk (G201) du Geber 1 für Bremsdruck (G201) en Brake Pressure Sensor 1 (G201) Extra info bij de foutcodes. Intermittent --------------...
Of toch het lager kapot waardoor je nu speling op het wiel hebt.. Dat bedoel ik nu met gebruikte 'troep' Wil niet zeggen dat alles rotzooi is, maar zeker bij deze onderdelen zou...
Als hij wel goed schakelt als de motor uit is, kan het in de koppeling zitten. Schakeld hij net zo slecht, kan het in de bak zelf zitten. Gaan alle versnellingen slecht, of enkel...
Wat je even kan laten doen, is een koppakking test laten uitvoeren.. 130 graden is wel veel en zoals Paul al aangaf zit de kans erin dat de koppakking kapot kan zijn. Gr Stefan
Kan toch ook de gever in de bak zijn Paul, Als deze defect is, moet het wel tevoorschijn komen als je hem even uitleest. Gr Stefan
Het kan ook heel goed zijn dat de accu niet kapot is, maar door het niet laden van de dynamo word de accu ook langzaam leeggetrokken, vandaar dat je waarschijnlijk die lage spannin...
Maurice Ik draai ze ook altijd helemaal naar binnen,dan even ontluchten,kabel erin hangen en klaar, het werkt. Alleen vreemd dat hij bij alle 3 de klauwen hetzelfde heeft. Ik ne...
Is inderdaad normaal.. Je hoeft de auto ook niet elke dag even te laten lopen..dat is nergens voor nodig, Snel je papiertje halen en karren maar.. Gr Stefan
Werkt geloof ik niet meer met een kabel maar electronisch.. Begin maar eens met uitlezen!
Begin eens met hem uit te lezen ipv luk raak wat te vervangen..
Wat meer info zou handiger zijn.. Blijft hij koude lucht blazen als de motor op temperatuur is ?? Dan waarschijnlijk je kachelkraan! Dat het kvs peil veranderd bij koude of warme...
Razortje Om toch het e.e.a. uit te kunnen sluiten, lijkt het me op de eerste plaats verstandig om eens de oliedruk te gaan meten met een meter.. Met het natte vinger werk kom je...
Bij koude motor en temperaturen onder 0 kan het best wel eens kloppen.. Of brand hij ook bij warme motor ?
Alles kan, maar zelf denk ik niet dat het in de koppeling zit, aangezien hij alleen in de achteruit slecht gaat.
Schakelt hij ook slecht als de motor uit is ? anders kan het wel eens in de bak zelf zitten.
Wat is langer dan normaal en wanneer doet hij dat ? Gr Stefan
Ed Zie : [url=http://img389.imageshack.us/i/80815756.p...][img]http://img389.imageshack.us/img389/4167/...[/img][/url] [url=http://img2.imageshack.us/i/33627933.png...][img]http...
Ik zou als eerste eens even gaan meten..Om te beginnen bij de massa aansluitingen. Het contactblokje/slot gaat ook wel eens kapot maar zelf denk ik niet da hier je probleem zit....
= geen lol ivo -)